隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是凱迪拉克CT6（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　凱迪拉克CT6車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風格，看上去很漂亮。

　　凱迪拉克CT6車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風格，搭配豪華的尾燈，沒有特別多表達個性的設(shè)計，顯得低調(diào)又得體。

　　凱迪拉克CT6內(nèi)飾看上去十分沉穩(wěn)，顯得端莊且耐看。

　　凱迪拉克CT6配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率276馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙橫臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，凱迪拉克CT6的車尾展現(xiàn)出了豪華的視覺效果，優(yōu)秀的設(shè)計讓整車的豪華感更加凸顯。功能配置方面，凱迪拉克CT6標配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

凱迪拉克CT6?2.0T動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 28T 時尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cdsyyeq1說道：“方向盤很輕盈，是我開過的車里面最好把控的，雖然車體型比較大 ，拐彎并線還是很靈活的，以前開的車沒這么長，換車之后其實有點擔心操控不舒適，現(xiàn)在看來問題不大，開起來更舒服。”

網(wǎng)友@sunnydan19說道：“方向盤手感很好，打方向沒有虛位，抓握方向盤的時候能以一種放松的狀態(tài)做到！這個控制的感覺應該是大多數(shù)人非常喜歡的感覺，CT6配有舒適、運動，雪地的三種駕駛模式，底盤扎實，懸掛調(diào)校好，駕駛起來總體感覺給人很有安全感。”

網(wǎng)友@bbsky77說道：“整體的性能還是挺優(yōu)秀的，操控性非常好，專家也沒有盲區(qū)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）