8月23日，新款東風(fēng)日產(chǎn)天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式亮相。從實拍圖來看，新款天籟前臉部分弱化了V字形前格柵風(fēng)格，雖然還是倒梯形大尺寸前格柵，但新車將現(xiàn)款格柵邊緣的鍍鉻飾條更換為橫條式元素，與格柵內(nèi)部輻條相對應(yīng)，提升了前臉的視覺寬度。同時，新款天籟取消前保險杠兩燈組，并在前包圍下部增加了一條貫穿式鍍鉻飾條。

側(cè)面來看，新款天籟依舊保持溜背式造型，較現(xiàn)款車型相比并沒有太多的調(diào)整。車尾部分，其最明顯的變化在于尾燈組進(jìn)行熏黑處理，并且ALTIMA標(biāo)識由現(xiàn)款右下角移至兩側(cè)尾燈組中央。同時，新車采用全新的雙邊共雙出排氣布局，并加以鍍鉻元素點綴。尺寸方面，作為中期改款車型，新款天籟預(yù)計尺寸不會出現(xiàn)較大的調(diào)整，參考現(xiàn)款車型，其長寬高為4906/1850/1447mm，軸距為2825mm。

內(nèi)飾方面，新車整體變化不大，細(xì)節(jié)上可以看到其換裝了一組尺寸更大的懸浮式中控屏。另外，中控區(qū)域也進(jìn)行了大幅度調(diào)整，杯架由此前的圓形改為了方形，并且空調(diào)出風(fēng)口也縮小了尺寸。遺憾的是，新車并未采用2022款日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上最新的電子檔桿，依舊是上一代車型的“圓頭”檔桿。

動力方面，新車將搭載由東風(fēng)汽車有限公司所生產(chǎn)的型號為KR20的2.0L渦輪增壓發(fā)動機。參考現(xiàn)款車型，2.0L版本最大功率156Ps，峰值扭矩197N·m。傳動系統(tǒng)方面，新車或繼續(xù)配備CVT變速箱。

對于新款天籟的外觀，網(wǎng)友也紛紛發(fā)表自己的看法。綜合來看，新款天籟特別是外觀造型的改動還是讓人為之一振，當(dāng)然這種改變是退步還是進(jìn)步也是仁者見仁智者見智。至于價格，參考現(xiàn)款車型的售價17.98-26.98萬元，預(yù)計新車可能會有一定的調(diào)整但不會很大。

天籟前身源自NISSAN全球經(jīng)典車風(fēng)度（CEFIRO），第一代風(fēng)度于1988年推出，第二代風(fēng)度于1994年推出，第三代風(fēng)度于1998年推出并以進(jìn)口方式引入中國市場。2002年底，日產(chǎn)在日本國內(nèi)推出TEANA。2003年4月，日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車合資成立東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司，而隨著CEFIRO（風(fēng)度）和CEDRIC（公爵）逐步推出中國市場，東風(fēng)日產(chǎn)將TEANA引入中國市場生產(chǎn)，于2004年9月正式在東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠下線，并取名“天籟”。2008年6月，第二代東風(fēng)日產(chǎn)天籟正式上市，提供2.0L、2.5L和3.5L三種排量，分為了天籟和天籟公爵兩種系列。

需要注意的是，天籟公爵與日產(chǎn)公爵沒有任何關(guān)系，東風(fēng)日產(chǎn)只是借助日產(chǎn)公爵的影響力，來提升天籟的產(chǎn)品定位。

2013年3月，東風(fēng)日產(chǎn)第三代天籟正式上市，第三代天籟在外觀、內(nèi)飾進(jìn)行全面革新，但是取消大排量3.5L V6發(fā)動機，僅提供2.0L、2.5L排量。2018年12月，東風(fēng)日產(chǎn)第四代天籟姍姍來遲，同為日系三杰的雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）早已換代占領(lǐng)市場，導(dǎo)致全新天籟錯失良機，上市后市場對外觀、內(nèi)飾看法褒貶不一，同時取消2.5L排量，也取消了天籟公爵車型，導(dǎo)致市場銷量平平。從發(fā)展史來看，日產(chǎn)天籟也算是一款歷史悠久的車型，源自日產(chǎn)風(fēng)度，這也是為什么日產(chǎn)汽車將天籟描述為“第七代”的原因。

據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)官網(wǎng)顯示，目前其在售車型包括SUV新奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、新逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、新勁客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、新樓蘭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、新途達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、轎車騏達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、第七代天籟、第14代軒逸/軒逸經(jīng)典、藍(lán)鳥等車型，不過實際為東風(fēng)日產(chǎn)貢獻(xiàn)銷量的僅有三款車，也就是逍客、天籟和軒逸。

數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年東風(fēng)日產(chǎn)銷量同比下滑21.9%至444705輛，其中第七代天籟同比增長10.1%至74171輛，逍客同比下滑6.3%至74064輛，軒逸系列同比下滑17.4%至207222輛，而奇駿同比暴跌86.3%至11212輛，奇駿銷量暴跌直接影響東風(fēng)日產(chǎn)的市場表現(xiàn)。

眾所周知，凱美瑞、雅閣、天籟并稱為“日系三杰”，三款車型在中型車市場表現(xiàn)還是有目共睹的。不過，就凱美瑞、雅閣、天籟三款車型而言，天籟的表現(xiàn)始終不如凱美瑞、雅閣。數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年凱美瑞累計銷量113734輛，雅閣為97588輛，而天籟為74171輛。至于中期改款天籟上市后，是否對終端市場有一定的提振作用，仍需檢驗。

相關(guān)車系：日產(chǎn)天籟