掀背車(chē)哪款車(chē)更好 自動(dòng)版 奧迪A7與寶馬6系GT 2021款 哪個(gè)價(jià)格便宜
最近幾天有很多網(wǎng)友在關(guān)注奧迪A7(詢底價(jià)|查參配)和寶馬6系GT,但是在實(shí)際選擇哪款車(chē)型的時(shí)候,有不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車(chē)的對(duì)比,對(duì)比的車(chē)型分別是奧迪A7 2022款 40 TFSI 豪華型和寶馬6系GT?2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪A7 | 寶馬6系GT | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 40 TFSI 豪華型 | 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
所屬品牌 | 奧迪 | 寶馬 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 58.58 萬(wàn) | 62.89 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中大型車(chē) | 中大型車(chē) |
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪A7?2022款 40 TFSI 豪華型?58.58萬(wàn)元,寶馬6系GT(詢底價(jià)|查參配) 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝 62.89萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為4.31萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 40 TFSI 豪華型 | 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4976 | 5103 | |
車(chē)寬 | 1908 | 1904 | |
車(chē)高 | 1405 | 1550 | |
軸距 | 2928 | 3070 |
奧迪A7長(zhǎng)寬高是4976/1908/1405mm,軸距是2928mm,寶馬6系GT長(zhǎng)寬高為5103/1904/1550mm,軸距為3070mm,奧迪A7的車(chē)身寬度方面略有優(yōu)勢(shì),而寶馬6系GT在長(zhǎng)度、高度、軸距方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪A7 | 寶馬6系GT | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 40 TFSI 豪華型 | 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩輛車(chē)都標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng),寶馬6系GT多了被動(dòng)行人保護(hù)、零胎壓繼續(xù)行駛。舒適配置方面,奧迪A7多了倒車(chē)影像、可變轉(zhuǎn)向比、電動(dòng)后備廂位置記憶、30色車(chē)內(nèi)氛圍燈、防紫外線玻璃,寶馬6系GT多了全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、HUD抬頭數(shù)字顯示、11色車(chē)內(nèi)氛圍燈、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置。兩車(chē)的安全性配置算是打了個(gè)平手,但寶馬6系GT的舒適性配置會(huì)更多。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪A7 | 寶馬6系GT | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 40 TFSI 豪華型 | 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 190 | 258 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 140.0 | 190.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 400.0 | |
變速箱 | 雙離合變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
動(dòng)力方面,奧迪A7配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190馬力,峰值扭矩是320?!っ?。寶馬6系GT配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為258馬力,峰值扭矩400?!っ?。
今天介紹的兩款車(chē)在中大型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然寶馬6系GT要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。奧迪A7的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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