【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式有風(fēng)冷和水冷這兩種，水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)是靠液體冷卻介質(zhì)，把氣缸的熱量傳到發(fā)動(dòng)機(jī)得外部，再依靠冷卻風(fēng)扇降溫的冷卻方式，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)是依據(jù)氣缸缸體外面的散熱片，把發(fā)動(dòng)機(jī)熱量傳導(dǎo)出去的，再通過高速運(yùn)轉(zhuǎn)的大流量風(fēng)扇來進(jìn)行冷卻。

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見的冷卻方式是風(fēng)冷和水冷這兩種。

　　目前大部分的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)是靠液體冷卻介質(zhì)，把氣缸的熱量傳到發(fā)動(dòng)機(jī)得外部，再依靠冷卻風(fēng)扇降溫的冷卻方式。是目前最常規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式。

　　冷卻效果不錯(cuò)，不怕炎熱的環(huán)境是它最大的優(yōu)點(diǎn)，為此被廣泛運(yùn)用起來。但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，出現(xiàn)故障問題的頻率也比風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)高。

　　風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)是依據(jù)氣缸缸體外面的散熱片，把發(fā)動(dòng)機(jī)熱量傳導(dǎo)出去的，再通過高速運(yùn)轉(zhuǎn)的大流量風(fēng)扇來進(jìn)行冷卻。

　　風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)只適用于一些小型的汽油機(jī)。其基本原理為“用高速的氣流來冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)”。

　　風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)因結(jié)構(gòu)簡單，所以不存在冷卻液泄漏、節(jié)溫器等故障問題，所以可靠性不錯(cuò)。

　　但是風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)因散熱量不高，因此不太適合用于熱帶地區(qū)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）