眾所周知，汽車的“三大件”是發(fā)動機、變速箱和底盤，這三樣?xùn)|西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車型，在設(shè)計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去完善其他方面。作為一款大型車，奧迪A8L（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奧迪A8L前臉看起來頗具精細(xì)的感覺，加上大嘴式格柵，整體看上去非常清爽。

　　奧迪A8L車尾看起來十分大方，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　奧迪A8L內(nèi)飾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺，并飾以銀色飾條，看起來非常大氣。

　　奧迪A8L配備3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率333馬力，峰值扭矩440牛·米。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，來到后排，奧迪A8L后排空間很充裕，表現(xiàn)符合自身的定位。奧迪A8L的車尾展現(xiàn)出了豪華的視覺效果，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奧迪A8L?2014款 50 TFSI quattro尊貴型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 50 TFSI quattro尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tangniu2863說道：“動力響應(yīng)比較慢，這車也不是給你激情駕駛的時。起步肉了點，啟停建議關(guān)閉，不然反映更慢，在特殊情況下還會抖動1到0和0-1之間，后段提速還是比較線形的，跑到20*都穩(wěn)穩(wěn)的”

網(wǎng)友@蘇童說道：“那些能想到的輔助功能都是有的，日常使用也經(jīng)常使用，但是車子很大無法改變，還是需要多熟悉才行，肯定是沒那些小車好操控的。”

網(wǎng)友@bksday說道：“操控還行吧，當(dāng)橡皮轉(zhuǎn)向挺輕松的，開起來也很輕便，車身比較長，轉(zhuǎn)彎掉頭的靈活性相對差一點，算是還不錯吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）