我想大部分車友都會同意，價格上百萬的車型，可以說代表了眼下民用車技術水平的頂峰，這不單單體現(xiàn)在汽車的“三大件”上，各類前沿配置在汽車上的應用也更加直觀地反映了這一點。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款保時捷911（詢底價|查參配）的實力如何。

　　保時捷911方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來質(zhì)感尚可。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

　　該車配備了前排頭部氣囊、上坡輔助、剎車輔助等多項配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。

　　該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，后排座椅方面，保時捷911這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。保時捷911的前臉犀利十足，整體造型設計體現(xiàn)出極強的進攻性。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

保時捷911?2011款 Carrera 4 GTS Coupe內(nèi)部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2011款 Carrera 4 GTS Coupe針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@qinshumin說道：“座椅的舒適度還是不錯的，但避震還是很硬，雖然有兩段可調(diào)，過減速帶還是顛得非常難受，還是要把速度放緩通過?！?/p>

網(wǎng)友@xiaohaili說道：“配置是比較高端的，一些高科技配置還在研究中?！?/p>

網(wǎng)友@宇翔實業(yè)說道：“真皮的座椅具備多種可調(diào)節(jié)功能，讓我在駕駛時也能十分舒適。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）