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成都新寶寶馬?寶馬5系(進(jìn)口)最新價(jià)格表?歡迎品鑒

2022-09-04 19:43:31 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.39萬(wàn) - 42.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 改款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.99萬(wàn) - 42.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 47.89萬(wàn) - 47.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 改款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 48.49萬(wàn) - 48.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 51.39萬(wàn) - 51.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 改款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 52.49萬(wàn) - 52.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 59.89萬(wàn) - 59.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 改款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 60.99萬(wàn) - 60.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 改款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 41.99萬(wàn) - 41.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 41.99萬(wàn) - 41.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 改款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 49.39萬(wàn) - 49.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 49.39萬(wàn) - 49.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 改款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝 59.39萬(wàn) - 59.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝 59.39萬(wàn) - 59.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.99萬(wàn) - 42.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 50.69萬(wàn) - 50.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝 60.99萬(wàn) - 60.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2014款 520i 旅行版 48.90萬(wàn) - 48.90萬(wàn)
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2014款 528i 旅行版 65.60萬(wàn) - 65.60萬(wàn)
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2014款 528i xDrive M運(yùn)動(dòng)型 旅行版 72.70萬(wàn) - 72.70萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  寶馬5系(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上雙腎式格柵,這種氣派的感覺(jué)符合大部分消費(fèi)者的喜好。

  該車(chē)尺寸4976/1868/1489mm,軸距2975mm。車(chē)側(cè)給人一種非常修長(zhǎng)的感覺(jué),筆直的腰線從車(chē)頭至車(chē)尾一氣呵成,搭配修長(zhǎng)的車(chē)身,看起來(lái)格外流暢。

  寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

  寶馬5系(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩290牛·米,工信部綜合油耗8.2L/100km。

寶馬5系(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@jianhko3說(shuō)道:“外觀沒(méi)問(wèn)題,首先要協(xié)調(diào);這一代的G30,更適合年輕人?!?/p>

網(wǎng)友@vincent08說(shuō)道:“340馬力,450馬力,超車(chē)還是很輕松的。但是動(dòng)力就像是卡里的余額一樣,你可以不用,但是你不能沒(méi)有?!?/p>

網(wǎng)友@fejoq說(shuō)道:“我190,坐進(jìn)去后,后座就廢了?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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