隨著新技術的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天就帶大家來看看這款寶馬X3(進口)（詢底價|查參配）。

　　寶馬X3(進口)前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　寶馬X3(進口)車尾顯得頗具大方的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設計風格，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　寶馬X3(進口)內飾呈現(xiàn)出精細的設計風格，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設計者的小心思。

　　寶馬X3(進口)配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和5連桿后懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，再看下配置，寶馬X3搭載了前/后排側氣囊、胎壓報警、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。寶馬X3的頭燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，設計非常吸引人，很符合整車的定位。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

自動版?寶馬X3(進口)動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 改款 xDrive20i 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@1‰的幸︿?！?/a>說道：“我真覺得開起來和轎車沒啥區(qū)別，視野高了一點點而已。底盤很緊致，一體感很強，過彎什么的稍微帶一點剎車直接就抹過去了，緊急變線車身也不晃，動作干凈利索?！?/p>

網(wǎng)友@zhangchunwu說道：“有的人說這叫操控，我更喜歡稱之為“人車合一”的感覺。車體感非常明顯，不管是剎車加速變向都感覺非常有信心。說起來這是個很玄乎的東西，沒法用具體的數(shù)字表示，只有真正體會過才有感覺。”

網(wǎng)友@zhangchunwu說道：“6缸3.0的動力真的很好了，只要你舍得給油，那推背感非常的直接。運動檔超車太爽了，不過還是安全第一哦?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）