【太平洋汽車網(wǎng)】三缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機的區(qū)別：1、三缸發(fā)動機的馬力輸出沒有四缸以上的大，噪音也相對高一些；2、缸數(shù)不同。三缸是指發(fā)動機有三個氣缸，四缸是指發(fā)動機有四個氣缸。3、點火間隔角不同。三缸點火順序是1、3、2，點火間隔角是240度；四缸點火順序是1、3、4、2，點火間隔角是180度。

　　三缸和四缸發(fā)動機的區(qū)別三缸機和四缸機的結構是不同的。三缸機與四缸機相比，少了一個汽缸，少了一個活塞，少了一個連桿，少了一組進氣門，少了一組排氣門，少了一個火花塞，少了一個點火線圈，少了一個進氣歧管，少了一個排氣歧管，少了一個噴喲嘴。

　　三缸機與四缸機相比，重量更輕，體積更小。

　　所以使用三缸機是可以提高汽車的燃油經(jīng)濟性的。

　　但是三缸機也有自己的缺點，三缸機的運轉平順性是不如四缸機好的，并且運轉時的噪音也要比四缸機更大。

　　這是由于先天的結構導致的。

　　所以工程師也在通過很多手段來彌補三缸機的不足。

　　很多三缸機都會使用平衡軸，平衡軸可以提高三缸機的運轉平順性。

　　并且很多使用三缸機的汽車也都會使用特制的機腳墊，這樣可以防止車內乘客感受到抖動。

　　隨著排放法規(guī)越來越嚴格，越來越多的車企都開始使用三缸機了。

　　三缸機是未來的趨勢，不過隨著技術的發(fā)展，三缸機的運轉平順性也一定會越來越好。

　　并且三缸機的噪音也一定會越來越小的。

　　很多使用三缸機的汽車nvh做的都是比較好的。

　　三缸和四缸動力上的區(qū)別三缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機，動力上相比的話，四缸發(fā)動機的動力更足。

　　當然，動力的區(qū)別只是這兩款發(fā)動機的區(qū)別之一，還有結構上和油耗上的區(qū)別，來看一下：

　　一、動力上的區(qū)別：現(xiàn)在的三缸發(fā)動機，排量普遍較小，即使有渦輪增壓和缸內直噴技術的增幅，但是因為缸內體積較小的原因，要想滿足你的需要，發(fā)動機的咆哮聲就會很明顯，整體來講，就是提速性能較差。

　　二、結構方面：這個很好理解，三缸發(fā)動機就是有三個缸體，四缸發(fā)動機有四個缸體。這兩者相比，三缸發(fā)動機的結構更簡單，體積比較小，重量也比較輕，造價也相對便宜。四缸發(fā)動機的構造更復雜，保養(yǎng)的成本也就會相對較高。

　　三、油耗方面：一般情況下，三缸發(fā)動機的油耗要小于四缸發(fā)動機。但是，根據(jù)發(fā)動機的調教和變速箱之間的匹配情況不同，也不能一概而論。

　　其實，三缸發(fā)動機也是汽車領域重要的探索方向，三缸發(fā)動機的車型也沒有有些人說的那么夸張，也是可以入手的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）