【太平洋汽車網(wǎng)】燃料電池汽車是以燃料電池作為動(dòng)力源或主動(dòng)力源的汽車，通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)作用產(chǎn)生的電能驅(qū)動(dòng)車輛行駛，與傳統(tǒng)汽車相比，燃料電池電動(dòng)汽車增加了燃料電池和氫氣罐，其電能來(lái)自氫氣燃燒，工作時(shí)只要加氫氣即可，不需要外部補(bǔ)充電能。

　　燃料電池汽車是什么意思燃料電池汽車（ FCV） 是一種用車載燃料電池裝置產(chǎn)生的電力作為動(dòng)力的汽車。車載燃料電池裝置所使用的燃料為高純度氫氣或含氫燃料經(jīng)重整所得到的高含氫重整氣。與通常的電動(dòng)汽車比較， 其動(dòng)力方面的不同在于FCV 用的電力來(lái)自車載燃料電池裝置， 電動(dòng)汽車所用的電力來(lái)自由電網(wǎng)充電的蓄電池。因此， FCV 的關(guān)鍵是燃料電池。

　　該圖片由注冊(cè)用戶"仰望星空"提供，版權(quán)聲明反饋與傳統(tǒng)汽車相比，燃料電池汽車與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車在構(gòu)造及動(dòng)力傳輸?shù)确矫娴牟煌?為汽車的整體設(shè)計(jì)提出了新的要求。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)----變速器動(dòng)力總成在燃料電池汽車中不復(fù)存在， 取而代之的是燃料電池反應(yīng)堆、蓄電池、氫氣罐、電動(dòng)機(jī)、DC /DC 轉(zhuǎn)化器等設(shè)備。而制動(dòng)系統(tǒng)和懸架也相應(yīng)變化。因此， 根據(jù)燃料電池汽車自身特點(diǎn)，在設(shè)計(jì)時(shí)， 應(yīng)作相應(yīng)的變化和改進(jìn)。燃料電池汽車具有以下優(yōu)點(diǎn)：

　　1、零排放或近似零排放。

　　2、減少了機(jī)油泄漏帶來(lái)的水污染。

　　3、降低了溫室氣體的排放。

　　4、提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　5、提高了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率。

　　6、運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)噪聲。

　　燃料電池汽車和純電動(dòng)汽車的區(qū)別

　　1、原理不同

　?。?）純電動(dòng)汽車的原理是依靠電池儲(chǔ)備能源，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車行駛。最核心部分就是電池、電控、電機(jī)的三電技術(shù)。

　?。?）燃料電池汽車以氫氣為能源，工作原理是把氫輸入燃料電池中，氫原子的電子被質(zhì)子交換膜阻隔，通過(guò)外電路從負(fù)極傳導(dǎo)到正極，成為電能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。區(qū)別于傳統(tǒng)的干電池、蓄電池，普通電池是一種儲(chǔ)能裝置，是把電能貯存起來(lái)，需要時(shí)再釋放出來(lái)；氫燃料電池嚴(yán)格地說(shuō)是一種發(fā)電裝置，就像發(fā)電廠一樣，是把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)發(fā)電裝置。

　　2、續(xù)航能力不同燃料電池汽車的續(xù)航里程一般都是400公里以上，和傳統(tǒng)的燃油車非常接近。而對(duì)純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，更長(zhǎng)的續(xù)航里程意味著更重更貴的鋰電池包。目前 純電動(dòng)汽車?yán)镱^只有Tesla Model S（參數(shù)|圖片）的續(xù)航里程超過(guò)了400公里，但代價(jià)是重達(dá)1噸、貴到20萬(wàn)人民幣的電池包。再加上深度放電會(huì)影響鋰電池壽命，也就是不能像傳統(tǒng)汽車那樣將油用干再加滿，所以實(shí)際續(xù)航里程比宣稱的還要低不少。雖然燃料電池汽車的價(jià)格目前更高，但從前景來(lái)說(shuō)，同樣續(xù)航里程的情況下，燃料電池汽車的成本會(huì)低于純電動(dòng)汽車。

　　3、起步速度不同燃料電池汽車和純電動(dòng)汽車兩者之間的起步的速度還是有所區(qū)別的，主要的原因就是燃料電池的燃料在車的儲(chǔ)存罐當(dāng)中反應(yīng)是需要時(shí)間的，從車輛的構(gòu)造上面來(lái)說(shuō)，燃料車的乘坐空間并沒有電動(dòng)汽車的乘坐空間舒適，燃料電池需要大的儲(chǔ)存罐，會(huì)占據(jù)一定的內(nèi)部空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）