【太平洋汽車網(wǎng) 武漢優(yōu)惠促銷頻道】武漢哪里買高爾夫（詢底價(jià)|查參配）最便宜？根據(jù)最新報(bào)價(jià)，目前武漢國富一汽大眾促銷，近期購車最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2000元。對(duì)該車有興趣的朋友，請(qǐng)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，爭取更高優(yōu)惠。

?武漢國富一汽大眾本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 200TSI DSG 12.98萬 ↓0.20萬 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 200TSI DSG Pro 14.28萬 ↓0.20萬 14.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG Pro 首發(fā)版 14.88萬 ↓0.20萬 14.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG 30周年紀(jì)念版 14.93萬 ↓0.20萬 14.73萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG Pro 14.98萬 ↓0.20萬 14.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG R-Line 16.58萬 ↓0.20萬 16.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬 ↓0.20萬 22.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 國Ⅴ 11.92萬 ↓0.20萬 11.72萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 國Ⅴ 13.12萬 ↓0.20萬 12.92萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI 手動(dòng)舒適型 國Ⅴ 14.02萬 ↓0.20萬 13.82萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI 手動(dòng)舒適型 國VI 14.02萬 ↓0.20萬 13.82萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 國VI 14.13萬 ↓0.20萬 13.93萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.6L 自動(dòng)舒適型 國Ⅴ 14.22萬 ↓0.20萬 14.02萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適型 國Ⅴ 14.72萬 ↓0.20萬 14.52萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適型 國VI 14.72萬 ↓0.20萬 14.52萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG舒適型 國Ⅴ 15.32萬 ↓0.20萬 15.12萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG舒適型 國VI 15.32萬 ↓0.20萬 15.12萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI 手動(dòng) R-Line 國Ⅴ 15.52萬 ↓0.20萬 15.32萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI 手動(dòng) R-Line 國VI 15.52萬 ↓0.20萬 15.32萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG豪華型 國VI 16.52萬 ↓0.20萬 16.32萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG豪華型 國Ⅴ 16.52萬 ↓0.20萬 16.32萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG R-Line 國Ⅴ 16.92萬 ↓0.20萬 16.72萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG R-Line 國VI 16.92萬 ↓0.20萬 16.72萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG旗艦型 國Ⅴ 18.02萬 ↓0.20萬 17.82萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG旗艦型 國VI 18.02萬 ↓0.20萬 17.82萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0TSI GTI 國Ⅴ 23.42萬 ↓0.20萬 23.22萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　高爾夫車頭顯得十分內(nèi)斂，搭配倒梯形格柵，整體看上去很干凈。

　　這款車尺寸4296/1788/1471mm，軸距2631mm，車側(cè)呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。

　　高爾夫內(nèi)飾看起來十分青春，環(huán)抱式中控臺(tái)對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　高爾夫配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗5.5L/100km。

高爾夫在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@suweiwei0909說道：“1.4 T的Ea211完全夠用，超車應(yīng)該不成問題”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“提供4種駕駛模式，分別是經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化，而舒適就是普通模式，在該模式下，車輛動(dòng)力響應(yīng)較好，變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖，只要深踩油門踏板，車輛的降檔過程非常迅速，隨后的升擋過程也比較有力。當(dāng)然，如果緩緩踩下油門踏板的，且幅度較小，此時(shí)變速箱很容易產(chǎn)生抖動(dòng)情況，這也雙離合變速箱的特性。在運(yùn)動(dòng)模式下，油門虛位更小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升的更快，同時(shí)變速箱也更愿意在高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，保證動(dòng)力的充足。相信對(duì)于開慣了偏舒適定位的緊湊級(jí)車的消費(fèi)者來說，在運(yùn)動(dòng)模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的。”

網(wǎng)友@Ashley說道：“之所以扣一星，是因?yàn)楦瘪{駛的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)得比較突出，擋住了副駕駛的腿部空間?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）