【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬carplay無(wú)法使用收音機(jī)的原因：1、手機(jī)數(shù)據(jù)線破損或折斷；2、USB插頭和手機(jī)插頭上面的金屬接觸端子有異物附著或者表面被氧化；3、車載主機(jī)外置的USBHUB的USB母頭插口內(nèi)部有損壞；4、接觸金屬片和USB公頭接觸不良；5、車載主機(jī)與外置USBHUB的連線有松動(dòng)現(xiàn)象。

　　傳統(tǒng)的汽車中控系統(tǒng)，大多是相對(duì)固定的硬件組合到一起，共同構(gòu)成中心的控制臺(tái)，控制著包括導(dǎo)航、收音機(jī)、播放器、空調(diào)等在內(nèi)的各種功能。一直到 2000 年前后，汽車的中控臺(tái)都一直以這樣相對(duì)固定的物理按鈕和旋鈕來(lái)搭建，用戶也可以通過(guò)官方或者第三方服務(wù)，來(lái)升級(jí)功能，比如將磁帶播放器升級(jí)為CD播放器乃至于內(nèi)嵌電視功能等等。

　　隨著移動(dòng)端技術(shù)的發(fā)展，iOS 和 Android 等智能軟件系統(tǒng)的完善和提升，汽車的中控系統(tǒng)也不再受限于固化的硬件功能。平臺(tái)化的軟件體系讓中控系統(tǒng)有了更多的可能性，影音娛樂(lè)開(kāi)始更加豐富，而已然完善的移動(dòng)端觸摸式交互生態(tài)，則為汽車中控以屏幕替代物理按鈕打下基礎(chǔ)，各類原本存在于手機(jī)電腦的新型的 APP 、功能、服務(wù)也逐漸出現(xiàn)在汽車中控系統(tǒng)上，而特斯拉更是一步到位，以一塊巨大的觸摸屏徹底革新了中控的交互體驗(yàn)，OTA 升級(jí)，有機(jī)多樣的UI交互，徹底釋放開(kāi)了汽車中控交互體驗(yàn)上的想象力。新的問(wèn)題出現(xiàn)了，新的方法在迭代，新的趨勢(shì)也得到了印證。

　　寶馬奔馳保時(shí)捷等頂級(jí)的汽車廠商大都在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上，探索了各自的可能性，國(guó)內(nèi)廠商也毫不示弱，不過(guò)其中絕大多數(shù)的系統(tǒng)都基于我們熟悉的 Android 或者是 Android Auto 作為基礎(chǔ)來(lái)進(jìn)行定制和優(yōu)化，而蘋果則基于自家 iOS 生態(tài)，在 2013 年推出了 iOS in the Car 服務(wù)，目前正式名稱為 Carplay。而目前各大廠商所青睞的 Android Auto 也上在Carplay發(fā)布之后所跟進(jìn)并發(fā)布的。

　　目前，Carplay 和 Android Auto 都已經(jīng)上行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)別的存在，今天這篇文章， 我們先聊聊 Carplay。

　　關(guān)于 CarplayCarplay 本身并非完全獨(dú)立的存在，它本身會(huì)和 iPhone 一起聯(lián)動(dòng)，讓iPhone 成為你的車鑰匙和輔助管理系統(tǒng)。

　　Carplay 以 蘋果自身在移動(dòng)端交互和用戶體驗(yàn)上的深厚積淀，總結(jié)和梳理出了一套可供學(xué)習(xí)和值得參考借鑒的規(guī)范。

　　這些規(guī)范對(duì)于需要考慮車載使用場(chǎng)景的廠商以及正在布局車載移動(dòng)端軟件或者系統(tǒng)的廠商的設(shè)計(jì)師而言，都有著相當(dāng)?shù)膮⒖己蛯W(xué)習(xí)價(jià)值。

　　Carplay 核心原則和功能作為車內(nèi)輔助、操作、娛樂(lè)的中心，Carplay 可以直接連接到汽車中控的觸摸屏上，提供基于 iOS 的相關(guān)的服務(wù)和應(yīng)用。Carplay 的整體設(shè)計(jì)圍繞著車內(nèi)駕駛這一使用場(chǎng)景，而它的設(shè)計(jì)原則也圍繞著這一場(chǎng)景來(lái)規(guī)劃：成熟。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）