【太平洋汽車網(wǎng)】一汽大眾顯示汽車故障碼P17BF是由于液壓系統(tǒng)的壓力不足，導(dǎo)致變速器控制單元終止了油泵電機(jī)的驅(qū)動(dòng)工作，同時(shí)，06079故障碼被激活，從而不讓油泵運(yùn)轉(zhuǎn)并保護(hù)起來，因此就使變速器處于一個(gè)安全保護(hù)狀態(tài)，當(dāng)這一程序被激活后，離合器和換擋撥叉的驅(qū)動(dòng)功能也隨之失效，這樣就出現(xiàn)了車輛不能行駛的故障現(xiàn)象。

　　問：目前一些裝有DQ200 （0AM）型雙離合變速器（DSG）的車輛，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)由于變速器故障導(dǎo)致車輛不能行駛的現(xiàn)象。經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，變速器電控系統(tǒng)會(huì)記錄關(guān)于“P17BF----液壓泵：運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)”的故障碼。在維修中有時(shí)更換機(jī)電控制單元J743后，該故障碼還會(huì)偶發(fā)性出現(xiàn)。請(qǐng)問你能具體描述出故障的可能原因嗎？ 答：根據(jù)故障碼“P17BF----液壓泵：運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)”的含義我們不難分析出，此故障是由于液壓系統(tǒng)的壓力不足，導(dǎo)致變速器控制單元終止了油泵電機(jī)的驅(qū)動(dòng)工作。同時(shí)，06079故障碼被激活，從而不讓油泵運(yùn)轉(zhuǎn)并保護(hù)起來。因此就使變速器處于一個(gè)安全保護(hù)狀態(tài)。當(dāng)這一程序被激活后，離合器和換擋撥叉的驅(qū)動(dòng)功能也隨之失效，這樣就出現(xiàn)了車輛不能行駛的故障現(xiàn)象。 那么是什么原因讓變速器控制單元記錄該故障代碼，并同時(shí)啟動(dòng)了安全保護(hù)程序，其實(shí)這也就是該變速器的故障可能原因。一般來說，如果是車輛在正常使用中出現(xiàn)的故障，那么可能原因如下：1油泵電機(jī)的熔絲斷了；2變速器控制單元J743內(nèi)的液壓油油量不足（正常工作油量至少為1L）；3變速器控制單元本身故障（油泵、電機(jī)或壓力傳感器等）。 那為什么有時(shí)更換了J743總成后，06079故障碼還會(huì)偶發(fā)性地出現(xiàn)？此時(shí)如果J743本身不存在問題，并且跟熔絲無關(guān)，那肯定是液壓油油量不足引起的。原因是，變速器控制單元的正常工作用油量是1L，雖然維修人員加注了1L，但有些情況下更換的新變速器控制單元總成內(nèi)是沒有液壓油的。當(dāng)油泵電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵工作后，新加注的液壓油就會(huì)有一部分進(jìn)入的液壓儲(chǔ)能器內(nèi)（大概0.2~0.3L）。因此在這種情況下，變速器控制單元總成內(nèi)的正常工作油量就不在1L的范圍內(nèi)（有可能在0.7~0.8L）。 此時(shí)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)吸入了大量的空氣，在規(guī)定轉(zhuǎn)速下未達(dá)到其規(guī)定的輸出油壓（壓力傳感器在監(jiān)控），錯(cuò)誤的油壓被變速器控制單元識(shí)別后會(huì)加快電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，但高轉(zhuǎn)速下油泵壓力依然與變速器控制單元計(jì)算的油壓存在很大的差異。為了防止油泵電機(jī)在高轉(zhuǎn)速下過熱而損壞，變速器控制單元便記錄了故障碼并啟動(dòng)了安全保護(hù)程序。接下來需要我們維修人員按照故障引導(dǎo)程序來逐一排查故障的可能原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）