【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳連接carplay不能調(diào)音量的原因：1、音量調(diào)節(jié)鍵損壞；2、手機(jī)數(shù)據(jù)線破損；3、USB插頭上的金屬接觸端有異物附著；4、金屬表面被氧化。

　　日前，梅賽德斯-EQ 品牌首款基于 EVA 純電平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)純電車型——全新 EQE 開始接受預(yù)訂，新車共推出三款車型，分別為350先鋒版、350豪華版及350先型特別版，預(yù)售區(qū)間為53萬(wàn)-59萬(wàn)元。

　　購(gòu)車權(quán)益本次預(yù)售將為先期預(yù)訂的客戶提供豐富的先享權(quán)益：預(yù)售期間，客戶預(yù)訂全新EQE并支付5000元意向金，即可享受1年內(nèi)6次的一鍵加電服務(wù)，同時(shí)可免費(fèi)領(lǐng)取梅賽德斯-奔馳智能充電墻盒或5000元充電卡*。

　　此外，梅賽德斯-奔馳車主可尊享8，000元重購(gòu)置換補(bǔ)貼，通過(guò)梅賽德斯-奔馳金融方案購(gòu)車還可享金融年利率4.99%起。

　　CLTC工況最高752公里動(dòng)力方面，本次預(yù)售的EQE 350車型版本均搭載后置單電機(jī)系統(tǒng)，最大功率215kW，峰值扭矩556Nm。續(xù)航方面，EQE搭載了容量為96.1kWh的電池組，采用NCM811電芯，百公里電耗低至13.7千瓦時(shí)，CLTC續(xù)航里程達(dá)到了752km。

　　底盤方面，EQE搭載了前雙叉臂、后多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)還配備10°后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。

　　48分鐘內(nèi)將可補(bǔ)電10%至80%充電方面，新車支持最大128kW的直流充電，可在48分鐘內(nèi)將電量由10%補(bǔ)充至80%。

　　此外，EQE采用奔馳自研電池管理系統(tǒng)，電池管理軟件可進(jìn)行OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，在車輛全生命周期內(nèi)保持更新，并基于導(dǎo)航和充電信息對(duì)電池預(yù)加熱或冷卻，令電池工作表現(xiàn)更加可靠。

　　充電網(wǎng)絡(luò)方面，目前梅賽德斯-奔馳已整合17家主流充電運(yùn)營(yíng)商，覆蓋全國(guó)超300個(gè)城市及“十縱十橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，擁有總計(jì)逾39萬(wàn)根公共充電樁，其中含26萬(wàn)根快充樁。

　　此外，帶有EQ銷售和服務(wù)功能的經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)將在年底覆蓋全國(guó)200座城市，數(shù)量超過(guò)600家；同時(shí)，在上海和北京分別建設(shè)了3家和1家EQ體驗(yàn)店，為更多客戶提供更為便捷的服務(wù)。

　　智能駕駛智能駕駛方面，EQE全車提供包括1個(gè)長(zhǎng)距離毫米波雷達(dá)、4個(gè)角雷達(dá)、12個(gè)泊車超聲波傳感器、1個(gè)前置雙目立體多功能攝像頭、4個(gè)360°泊車攝像頭等在內(nèi)的傳感器硬件設(shè)備，并配備駕駛輔助組件增強(qiáng)版（P

　　20），以智能領(lǐng)航限距功能為代表的豐富的智能駕駛輔助功能達(dá)到L2自動(dòng)駕駛級(jí)別。

　　支持無(wú)線 CarPlay 投屏智能座艙方面，新車搭載高德定制導(dǎo)航與 AR 實(shí)景穿越導(dǎo)航、EQ 優(yōu)化導(dǎo)航、讀心語(yǔ)音助理等功能融合，并支持 3D 室內(nèi)地圖及儀表屏全屏顯示。此外，全新 EQE 支持無(wú)線 CarPlay 投屏功能，無(wú)縫全屏投射手機(jī)界面。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）