【太平洋汽車網(wǎng)】汽車排放標準的字母代號：1、I代表國一排放標準；2、II代表國二排放標準；3、III代表國三排放標準；4、IV代表國四排放標準；5、V代表國五排放標準；6、VI代表國六排放標準。

　　汽車排放標準的字母代表：國一為I，國二為II，國三為III，國四為IV，國五為V，國六為VI。

　　汽車排放是指一氧化碳（一氧化碳）、碳氫化合物+氮氧化物（碳氫化合物和氮氧化物）、顆粒物（顆粒物、煙塵）等有害氣體。它們都是發(fā)動機在燃燒做功過程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體的產(chǎn)生有不同的原因。一氧化碳是燃料油不完全氧化的中間產(chǎn)物。當(dāng)氧氣不足時，就會產(chǎn)生一氧化碳。混合氣體濃度高、混合氣體不均勻會增加廢氣中的一氧化碳。HC是燃料中未燃燒的物質(zhì)，由于混合氣不均勻和燃燒室壁冷，部分燃料在燃燒前會排出。氮氧化物是燃料（汽油）燃燒過程中產(chǎn)生的物質(zhì)。PM也是燃料燃燒過程中缺氧產(chǎn)生的物質(zhì)，尤其是在柴油發(fā)動機中。由于柴油發(fā)動機采用壓燃式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量可見的煤煙。

　　歐洲標準是由歐洲經(jīng)濟委員會（ECE）的排放法規(guī)和歐洲共同體（EEC）即歐洲聯(lián)盟（EU）的排放指令共同實現(xiàn)的。排放法規(guī)得到歐洲經(jīng)委會參與國的自愿承認，排放指令由歐洲經(jīng)濟共同體或歐盟參與國執(zhí)行。1992年之前，歐洲汽車排放法規(guī)（指令）標準已經(jīng)實施了幾個階段。歐洲于1992年開始實施歐一（歐一型認證排放限值），1996年開始實施歐二（歐二型認證和生產(chǎn)一致性排放限值），2000年開始實施歐三（歐三型認證和生產(chǎn)一致性排放限值），2005年開始實施歐四（歐四型認證和生產(chǎn)一致性排放限值）。汽車排放的國家標準不同于歐洲標準。國家標準是根據(jù)我國具體情況制定的國家標準。歐洲標準是歐洲共同體成員的共同標準。歐洲標準略高于國家標準。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）