兩廂車(chē)哪款車(chē)更好 ??怂?5座與高爾夫 1.4T比較哪個(gè)價(jià)格高
近些天有不少網(wǎng)友在關(guān)注??怂?/a>(詢(xún)底價(jià)|查參配)與高爾夫,但是在真正選擇哪款車(chē)型的時(shí)候,有不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車(chē)的對(duì)比,對(duì)比的車(chē)型分別是??怂?2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line和高爾夫?2021款 280TSI DSG Pro。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | ??怂?/a> | 高爾夫 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 2021款 280TSI DSG Pro | |
所屬品牌 | 福特 | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 15.08 萬(wàn) | 14.98 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為??怂?2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line?15.08萬(wàn)元,高爾夫(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2021款 280TSI DSG Pro 14.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.1萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 2021款 280TSI DSG Pro | |
車(chē)長(zhǎng) | 4404 | 4296 | |
車(chē)寬 | 1810 | 1788 | |
車(chē)高 | 1454 | 1471 | |
軸距 | 2705 | 2631 |
??怂归L(zhǎng)寬高是4404/1810/1454mm,軸距是2705mm,高爾夫長(zhǎng)寬高為4296/1788/1471mm,軸距是2631mm,??怂沟能?chē)身長(zhǎng)度、寬度、軸距方面略有優(yōu)勢(shì),而高爾夫在高度方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | ??怂?/td> | 高爾夫 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 2021款 280TSI DSG Pro | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | - | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩輛車(chē)都搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊,福克斯多了胎壓顯示、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)。舒適配置方面,福克斯多了全速域自適應(yīng)巡航、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、單色車(chē)內(nèi)氛圍燈、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置,高爾夫多了10色車(chē)內(nèi)氛圍燈。安全配置方面,兩車(chē)各有側(cè)重。舒適性配置上則是??怂拐紦?jù)優(yōu)勢(shì)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | ??怂?/td> | 高爾夫 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 2021款 280TSI DSG Pro | |
排量 | 1.5 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 174 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 128.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 243.0 | 250.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
動(dòng)力方面,??怂古鋫淞?.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為174馬力,峰值扭矩243牛·米。高爾夫配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力,峰值扭矩是250?!っ?。
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然??怂股愿?,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差。高爾夫的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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