2016款 E 320 轎跑車 靈動(dòng)版?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)底盤好嗎?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購車手冊
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外觀 | 2016款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2016款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2016款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2016款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2016款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2016款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2016款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2016款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2016款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對比 | 2016款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)同級(jí)競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2016款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛好車的定義應(yīng)該是什么?時(shí)尚的外觀?豐富的配置?豪華的內(nèi)飾?寬敞的空間?確實(shí),以上這些都很重要,但有一點(diǎn)還是不能不提,那便是它的操控性,畢竟一輛車首先得開起來好,之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地,否則就本末倒置了。如果你正打算購買一款中大型車,那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去穩(wěn)重大方。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾顯得頗具高貴的感覺,尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,點(diǎn)亮后效果非常美觀,也能帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格較為高貴,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是272馬力,峰值扭矩400?!っ?,工信部綜合油耗是7.9L/100km。
該車匹配7擋自動(dòng)變速箱。
這款車前后懸架分別使用了四連桿獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,奔馳E級(jí)的前臉造型很豪華,沿用了家族式的設(shè)計(jì)。奔馳E級(jí)的車側(cè)給人一種非常大氣的感覺,看上去氣場十足。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2016款 E 320 轎跑車 靈動(dòng)版?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2016款 E 320 轎跑車 靈動(dòng)版針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@livinazxy說道:“新買的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),開了一年多,動(dòng)力和推背感都很好,運(yùn)動(dòng)模式也沒問題,唯一的缺點(diǎn)就是動(dòng)力不足。”
網(wǎng)友@jimchak說道:“2.0t 197馬力基本夠用吧,我之前的邁騰2.0t有200馬力,但加速的感覺真不如奔馳,可能還是要看扭矩這個(gè)參數(shù)更重要點(diǎn)”
網(wǎng)友@被欺騙的感覺說道:“標(biāo)軸的操控真的不錯(cuò),我試過長軸260和長軸300,我感覺很明顯,如果你希望拐彎精準(zhǔn),調(diào)頭輕松,那你真的可以考慮標(biāo)軸,真的不一樣。而且方向盤轉(zhuǎn)向很輕,路面感不是很實(shí)在,但是習(xí)慣了就好。速度起來后方向盤又很穩(wěn),不錯(cuò)”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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