【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪dm是比亞迪在混動領域獨創(chuàng)的技術，是比亞迪雙模式的動力車，如果將純電動稱之為EV，混合動力稱之為HEV，那么比亞迪的DM車型可以稱得上是EV+HEV了，這套動力系統(tǒng)可以以純電模式工作，也可以以混動模式工作。

　　DM技術是比亞迪在混動領域獨創(chuàng)的技術，實際上說的是雙模式的動力車，如果將純電動稱之為EV，混合動力稱之為HEV，那么比亞迪的DM車型可以稱得上是EV+HEV了。

　?。ū葋喌希╇p模技術，即DM（Dual Mode）技術，是一種領先的插電式混合動力技術。如果將純電模式簡稱為EV，混合動力模式簡稱為HEV，則比亞迪雙模技術則是EV+HEV。

　　開發(fā)理念：短途用電，經(jīng)濟節(jié)?。婚L途用油，超強動力，系統(tǒng)兼顧性能與節(jié)能。比亞迪于2008年發(fā)布第一代雙模技術，是國內首家研發(fā)插電式混合動力技術的車企。雙模技術于2015年獲得中國專利金獎。目前，雙模技術的累計裝機量突破30萬輛，達到全球裝機量第一。相較同級車型，搭載雙模技術的比亞迪車型也表現(xiàn)出優(yōu)異的性能，如全新一代唐DM百公里加速僅需4.5S。對比傳統(tǒng)燃油車，比亞迪雙模車型更加適合家庭使用，短途純電經(jīng)濟平順、長途油電混合增程續(xù)航。比亞迪DM 3.0技術為用戶設計了前驅（P0+P3）、雙擎四驅（P0+P4）、三擎四驅（P0+P3+P4） 3種動力架構方案，滿足用戶的多樣化需求。

　　如前驅架構搭載在宋MAXDM、秦ProDM車型，更加突出經(jīng)濟性；雙擎四驅佳架構搭載在宋Pro DM，綜合經(jīng)濟和性能，仍舊遠超同級，百公里加速4.7S；三擎四驅搭載在全新一代唐DM，三擎合力具有最強性能，百公里加速。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）