不得不承認(rèn)，百萬豪車最吸引眼球的地方就是它們拉風(fēng)的外觀設(shè)計(jì)，不過外觀終歸是給別人展示的，真正坐進(jìn)車?yán)?，對于提高用車體驗(yàn)幫助最大的還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，這也是最考驗(yàn)設(shè)計(jì)師水平的一個方面。如果你正打算購買一款中大型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛阿斯頓·馬丁DBX（詢底價(jià)|查參配）。

　　阿斯頓·馬丁DBX內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　阿斯頓·馬丁DBX方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。同時(shí)，該車配備了方向盤加熱、方向盤4向電動調(diào)節(jié)、方向盤記憶。

　　阿斯頓·馬丁DBX儀表盤呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了全液晶的設(shè)計(jì)，整體視覺效果看上去非常精美。

　　中控屏尺寸是10.25英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。同時(shí)，阿斯頓·馬丁DBX還配備了道路救援呼叫、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話等四項(xiàng)配置。

　　該車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　阿斯頓·馬丁DBX后排空間不用擔(dān)心，能滿足居家旅行的需求。此外，這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排獨(dú)立空調(diào)。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，阿斯頓·馬丁DBX的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。再看下配置，阿斯頓·馬丁DBX搭載了前/后排頭部氣囊、道路交通標(biāo)識識別、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、并線輔助、胎壓報(bào)警、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

阿斯頓·馬丁DBX?2021款 4.0T V8 魅影之頌內(nèi)飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 4.0T V8 魅影之頌針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@宇華達(dá)說道：“內(nèi)飾就屬于仁者見仁智者見智的話題，我個人是很滿意的，朋友們也都說時(shí)尚大氣，中控大屏很具有科技感！”

網(wǎng)友@aldarsthr說道：“在超跑中算舒適了吧。座椅舒適性：這車我基本哪來跑高速，動力還可以，不過一個半小時(shí)我鐵定去一次服務(wù)區(qū)，沒為什么，腰痛啊。如果兩個小時(shí)那就不是腰痛這么簡單了，屁股類似骨折，不夸張?？照{(diào)：空調(diào)個人覺得基本沒什么用如果在夏天，純當(dāng)通風(fēng)了”

網(wǎng)友@愛車如癡AA說道：“前排座椅非常寬大舒適，提供的包裹性和支撐性都不錯。前排座椅加熱和腰部支撐調(diào)節(jié)功能，主/副駕駛都具有三組記憶功能 ，比較符合我的預(yù)期。后排座位只適合坐兩個人，地板中間的凸起比較高，給哪個人坐都是一種折磨。車輛的隔音效果還不錯，雖然有一臺怒吼的發(fā)動機(jī)， 傳入車內(nèi)的噪音并不大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）