【太平洋汽車網(wǎng) 洛陽(yáng)優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從洛陽(yáng)隆馬長(zhǎng)安馬自達(dá)了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?洛陽(yáng)隆馬長(zhǎng)安馬自達(dá)多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 11.59萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 10.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 12.69萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 12.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版 12.99萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 12.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)悅版 12.99萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 12.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版 13.59萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 12.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版 13.99萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 13.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版 14.29萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 13.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版 14.79萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 14.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版 14.79萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 14.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版 16.89萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 16.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車頭呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　這款車車身尺寸4662/1797/1445mm，軸距2726mm。車側(cè)呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)既簡(jiǎn)約又美觀。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾給人一種非常古典的感覺(jué)，飾以銀色飾條，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率117馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

馬自達(dá)3 昂克賽拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@sufugui說(shuō)道：“車內(nèi)軟包的材質(zhì)確實(shí)很多，大量的軟包使用后，車內(nèi)的味道也很小，可見(jiàn)用料的質(zhì)量，設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，很耐看?！?/p>

網(wǎng)友@gnaw1111說(shuō)道：“來(lái)張我和愛(ài)車的照片，帥帥帥沒(méi)錢(qián)沒(méi)有加3000塊的燈包，還是有點(diǎn)小后悔的車身做工:車身做工還是不錯(cuò)的，驗(yàn)車的時(shí)候也仔細(xì)的檢查了，縫隙也小，而且整齊。沒(méi)有一邊大一邊小的問(wèn)題，最主要內(nèi)飾真的吸引老夫的心，整個(gè)內(nèi)飾手能摸到的都是軟質(zhì)包裹，而且一些腿部能碰到的地方也是軟包的，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很好。車輪設(shè)計(jì):車輪采用的是個(gè)18的輪轂，扁平比45的輪胎，說(shuō)實(shí)話看到好多人爆胎了，鼓包之類，希望我能堅(jiān)持久一點(diǎn)。”

網(wǎng)友@lqij說(shuō)道：“動(dòng)力方面，這個(gè)車開(kāi)起來(lái)可太爽了，2.0自吸加上6AT組合，可能賬面上看到功率扭矩也就那樣，可是開(kāi)起來(lái)完全不一樣。馬自達(dá)重新定義駕駛樂(lè)趣跑高速:目前只跑過(guò)一次高速，新車還在磨合期。輕輕松松跑到120，后續(xù)輕踩點(diǎn)油門(mén)動(dòng)力還是能持續(xù)輸出，高速超車沒(méi)煩勞。起步加速動(dòng)力:目前還是城市路面跑的多，基本上都是在市區(qū)，反正紅綠燈只要我是第一個(gè)一腳油門(mén)颼颼的竄出去，哈哈。不過(guò)現(xiàn)在油價(jià)太貴了，平常開(kāi)還是很溫柔的 。動(dòng)力平順性:說(shuō)到動(dòng)力平順性，真心佩服馬自達(dá)工程師 ，把2.0自吸和6AT變速箱調(diào)校的真好，換到速度按銷售說(shuō)的0.15秒，自己親身體會(huì)，確實(shí)快，而且換擋和你絲滑沒(méi)有那種拖拽感，開(kāi)過(guò)別克的6at減擋減速簡(jiǎn)直是噩夢(mèng)，能清晰的感覺(jué)到檔位的不順。開(kāi)空調(diào)滿載動(dòng)力:目前大夏天的，空調(diào)都是打到底，說(shuō)實(shí)話?cǎi)R三這個(gè)空調(diào)有點(diǎn)馬馬虎虎的感覺(jué)，降溫不是特別的快，不過(guò)持續(xù)輸出還是相當(dāng)可以的，開(kāi)空調(diào)滿載的話，自己試了下動(dòng)力相當(dāng)?shù)目梢?，油門(mén)多踩點(diǎn)感覺(jué)空調(diào)制冷效果會(huì)差點(diǎn)。差評(píng)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）