【太平洋汽車網(wǎng)】鈴木汽車松油門波箱異響的原因：1、軸承磨損，建議更換。2、變速元件磨損。3、潤滑油不足，應(yīng)及時(shí)添加。4、螺栓松動，擰緊即可。

　　如果說有什么車適合拿來玩，雨燕絕對是當(dāng)仁不讓的，不論是現(xiàn)在已經(jīng)降到冰點(diǎn)的二手價(jià)，還是十多年來各路玩家積累下來的大量經(jīng)驗(yàn)，再加上豐富的改裝件，都暗示著雨燕擁有極其強(qiáng)大的可玩性。

　　雨燕1.5的動力改裝有渦輪和自吸兩大路線，渦輪先不說，自吸想要玩到極致是非常燒錢的。但如果你的追求沒那么遠(yuǎn)大，只是想讓車子變得更好開，那么這就好解決了。適合雨燕用的鈴木系機(jī)器，想必很多讀者早已倒背如流，合適高轉(zhuǎn)的M16S，低扭強(qiáng)勁的M18A（德功的M19A，拉力車隊(duì)的2.2，這些屬于睪玩的機(jī)器先不說），確實(shí)，如果你有一萬多的預(yù)算，想穩(wěn)定提升動力性能，換機(jī)器/擴(kuò)缸確實(shí)是很成熟的選擇。如果預(yù)算更低呢？日規(guī)密齒波箱其實(shí)是性價(jià)比最高的動力提升方案。

　　一部車想要跑得快，除了馬力，車重，還有個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)就是波箱。波箱的尾牙和齒比是影響發(fā)動機(jī)輸出的最大因素，國產(chǎn)雨燕1.5的手動波箱齒比設(shè)定是偏向家用的，1檔2檔提速尚可，3檔就開始陽痿，至于4檔5檔基本就剩巡航降油耗的作用了。這是一個(gè)看似經(jīng)濟(jì)的設(shè)定，在絕對理想的測試條件下能有一個(gè)比較低的油耗數(shù)據(jù)，但實(shí)際用車情況下往往會各種不夠力，促使需要更大的油門驅(qū)動車輛，這也就是雨燕被稱為A0級油老虎的原因之一了。

　　相對來講，日規(guī)雨燕運(yùn)動版的原裝波箱擁有更大的尾牙和更綿密的齒比，動力銜接會更加順暢，出力更直接，加速感受也更好，而且在市區(qū)工況下，油耗反而能降低不少，對的，你沒聽錯(cuò)，就是力氣大了，油耗小了。如果用回原廠5檔齒，高速油耗也能兼顧的到，和平時(shí)不會有多大區(qū)別。我們自己的雨燕去年改裝了日規(guī)后期波箱，4.388的尾牙，3檔4檔密齒，原廠5檔齒，市區(qū)通勤（短途）百公里油耗下降了1~1.5升，純高速跑100左右時(shí)速，試過36升油跑660公里。

　　來自深圳寶安的小周哥是一位地道的小車愛好者，以前曾是一部4G63菱帥的車主，后來從良開上了自波GK5，度過一段無趣的日子之后，他決定買一臺手波雨燕，重溫手波舊夢。車買回來后馬上就開始整備翻新，改裝上了絞牙避震，WORK輪轂，AP剎車，重做了了黑色珍珠漆，改上了一套音質(zhì)不錯(cuò)的音響，密齒波箱不久之后也被提上了日程。

　　考慮到已經(jīng)過了熱血的年紀(jì)，小周哥選擇日規(guī)前期波箱（4.235尾牙），無需加工任何其他零件，拆下日規(guī)波箱的各個(gè)部件組裝進(jìn)原廠波箱里就可以完美使用。如果是后期波箱（4.388尾牙）則需要另行加工相關(guān)部件。

　　雖然雨燕的手動變速箱結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但是每一道工序都不能遺漏，拆裝也必須非常小心，還要在齒輪上做好各個(gè)記號，避免失誤。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）