2021款 525i M運(yùn)動套裝?寶馬5系(進(jìn)口)底盤怎么樣?寶馬5系(進(jìn)口)購車手冊
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外觀 | 2021款?寶馬5系(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動力底盤 | 2021款?寶馬5系(進(jìn)口)動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?寶馬5系(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?寶馬5系(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?寶馬5系(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?寶馬5系(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?寶馬5系(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?寶馬5系(進(jìn)口)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級對比 | 2021款?寶馬5系(進(jìn)口)同級競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2021款?寶馬5系(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
不知道大家會如何定義一輛好車,大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置?這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn),但我認(rèn)為動力和操控是最重要的,首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色,其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。如果你正打算購買一款中大型車,那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬5系(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)。
寶馬5系(進(jìn)口)中網(wǎng)運(yùn)用了直瀑式的設(shè)計(jì),并采用了飾條進(jìn)行裝飾,標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)讓人印象深刻,再搭配線條大氣的前臉,視覺效果很搶眼。
寶馬5系(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,尾燈看上去十分精美,再搭配雙邊雙出排氣管,整體給人一種非常端莊的感覺。
寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾整體走了平和路線,雖不華麗,但十分耐看。
寶馬5系(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩290?!っ?,工信部綜合油耗6.3L/100km。
該車匹配8擋自動變速箱。
這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,寶馬5系的內(nèi)飾采用了素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,和該車定位相符合。寶馬5系的車頭在設(shè)計(jì)上非常大氣,這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2021款 525i M運(yùn)動套裝?寶馬5系(進(jìn)口)底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 525i M運(yùn)動套裝針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@soloden說道:“動力3.0比之前的三系強(qiáng)太多了,一不小心就超速了。運(yùn)動模式下的加速也很順滑,既不激烈,也不激烈,乘坐起來會很舒服。沒有 AMGRS那樣的激情和活力。平時(shí)只要輕輕踩一下油門就可以了,起步的時(shí)候要輕輕踩剎車,不然會很危險(xiǎn)。高X速帶著老爸體驗(yàn)過200+的體驗(yàn),感覺相當(dāng)穩(wěn)定,直呼德國??品質(zhì)牛逼。20碼內(nèi)有頓挫的感覺,原來3系比較嚴(yán)重,所以完全可以接受??偟膩碚f,這是一輛適合城市交通的車,沒有噪音,也沒有加速的誘惑,我朋友的那臺馬薩拉蒂就不一樣了。”
網(wǎng)友@廣東無業(yè)說道:“什么都好,就是跑起來地盤感覺還是沒那么扎實(shí)”
網(wǎng)友@史家小哥說道:“操控必須是5星,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪打哪,而且標(biāo)軸的5系,50:50的車身開起來更棒,這個(gè)東西誰開誰知道。方向盤操控感:方向盤的手感也非常好,大小適中,樣式也好看”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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