【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】雙拉線油門(mén)和單拉線油門(mén)的區(qū)別：1、油門(mén)線數(shù)量不同：如果是單線油門(mén)，右手油門(mén)把套下面只有一條油門(mén)線。而如果是雙線油門(mén)，右手油門(mén)把套下面有兩條油門(mén)線。2、控制油門(mén)的精準(zhǔn)性不同：雙油門(mén)線相比單線控制油門(mén)更精準(zhǔn)。3、油門(mén)回位效果不同：雙油門(mén)線相比單線油門(mén)回位更好。

　　摩托車(chē)配置雙油門(mén)拉線不是什么剛剛出現(xiàn)的新科技，化油器時(shí)代就有不少摩托車(chē)配備的是雙油門(mén)拉線，不過(guò)近年來(lái)，配備雙油門(mén)拉線的摩托車(chē)呈普及的趨勢(shì)，很多剛剛?cè)肟拥能?chē)迷新手問(wèn)，雙油門(mén)線到底有什么好處？

　　配備雙油門(mén)線的2021款RX1S單油門(mén)拉線的某款車(chē)型目前國(guó)產(chǎn)品牌的絕大多數(shù)車(chē)款，都是配備的機(jī)械拉線控制節(jié)氣門(mén)，也就是用鋼絲拉線來(lái)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，擰油門(mén)時(shí)拉線會(huì)打開(kāi)節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣道，松開(kāi)油門(mén)則通過(guò)節(jié)氣門(mén)上的回位彈簧來(lái)關(guān)閉節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣道。

　　油門(mén)拉線的安裝孔在這里，如下圖。

　　回位彈簧起到關(guān)閉節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣道和回送油門(mén)拉線的作用，但是在回位彈簧銹蝕卡滯、節(jié)氣門(mén)臟污、油門(mén)拉線內(nèi)部因銹蝕或受灰塵污染卡滯的情況下，節(jié)氣門(mén)可能就無(wú)法正常關(guān)閉或者打開(kāi)，這個(gè)情況如果發(fā)生在行駛的過(guò)程當(dāng)中，就是俗稱(chēng)的“飛車(chē)”現(xiàn)象，油門(mén)開(kāi)度不受控制，是比較危險(xiǎn)的狀況。

　　這個(gè)時(shí)候，如果有另外一根油門(mén)拉線能控制節(jié)氣門(mén)的關(guān)閉，當(dāng)然在安全系數(shù)上會(huì)比單油門(mén)拉線控制的節(jié)氣門(mén)更高。

　　雙油門(mén)拉線就是出于這樣的安全性考慮，兩根拉線分別控制節(jié)氣門(mén)的打開(kāi)和關(guān)閉，即使節(jié)氣門(mén)彈簧銹蝕卡滯，或者節(jié)氣門(mén)臟污，或者一根油門(mén)拉線運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，都不會(huì)導(dǎo)致油門(mén)開(kāi)度不受控制，道理就跟汽車(chē)上的雙回路制動(dòng)系統(tǒng)一樣，相當(dāng)于提供了一個(gè)備胎。

　　賽科龍RT3智慧版雙油門(mén)拉線2021款RX1S雙油門(mén)拉線國(guó)內(nèi)不少品牌的全系車(chē)型都配備了雙油門(mén)線，例如賽科龍旗下的所有車(chē)型都是這樣的配備，其他的還有豪爵，兩個(gè)合資本田等等，就其技術(shù)含量而言，雙油門(mén)線并非什么黑科技，成本上也增加不了幾個(gè)錢(qián)，只是一處細(xì)節(jié)處理而已，但是能反映一款車(chē)的設(shè)計(jì)用心程度以及品牌對(duì)于用戶(hù)的誠(chéng)意，“窺一斑而知全豹，處一隅而觀全局”，一輛摩托車(chē)由成百上千的零部件組成，作為普通用戶(hù)，我們既沒(méi)有透視眼又沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的知識(shí)技能來(lái)一一分辨，從細(xì)節(jié)完善程度著眼來(lái)評(píng)價(jià)一款車(chē)是否良心就是一個(gè)不錯(cuò)的辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）