在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天就帶大家來看看這款探界者（詢底價|查參配）。

　　探界者前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　探界者車尾顯得非常新潮，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　探界者內(nèi)飾造型十分端莊，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　探界者配備1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率180馬力，峰值扭矩275?！っ祝ば挪烤C合油耗7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結(jié)，探界者的車側(cè)彰顯了運動的氣質(zhì)，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。探界者的車尾展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 535T 四驅(qū)拓界版?探界者動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 535T 四驅(qū)拓界版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@james_wang說道：“操控表現(xiàn)的我覺得也還是很不錯的，首先方向盤握著就很有手感，打起轉(zhuǎn)向來也不會很吃力輕輕松松就能完成，像剎車換擋這些也都是很靈活的，剎車制動距離短抓地力很強(qiáng)，很容易就能剎住，整體的安全性也是挺高的，但就是感覺指向不是很精準(zhǔn)有點兒偏差，倒是也不影響我的使用不過我媳婦兒開起來多少還是有點兒顧慮的?！?/p>

網(wǎng)友@jesse_dai說道：“在我開過的SUV里面，算比較小的，不到四米七的車身，也有車友問我為什么不選開拓者？就是我覺得小一點好開，在動力變速箱一樣而我又覺得夠用的前提下，小一點更靈活！至于四連桿和五連桿我試了對比了下，也沒有太大感受！我還試用了下車道保持輔助，高速情況下，轉(zhuǎn)個彎如果打的大一點系統(tǒng)會把方向盤給我回拉，防止我瞌睡或者特殊情況誤操作，力道還不小，感覺像跟我拔河一樣，安全駕駛不一般啊，不過我估計不太會用的著，沒機(jī)會開車打瞌睡的！”

網(wǎng)友@hzzdk說道：“動力也是挺野蠻的是我喜歡的樣子，起步迅速不拖拉，我記得有一次公司組織團(tuán)建我開我車還帶了幾個同事，當(dāng)時就是滿員的駕駛狀態(tài)，一共開著三輛車吧我一直都是走在最前頭的那輛，連坐我車的同事都比我還激動說我可以啊甩了他們半路了，不得不說這臺車在加速的時候動力的爆發(fā)力還是很強(qiáng)的，提速很快加速時候也能明顯感覺到強(qiáng)烈的推背感，基本上我想要的動力表現(xiàn)這臺車都能夠滿足我，我覺得還是很不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）