隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。作為一款指導(dǎo)價(jià)35.28萬(wàn)元的車(chē)型，謳歌CDX（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　謳歌CDX車(chē)頭看起來(lái)頗具精細(xì)的感覺(jué)，搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng)，顯得分外時(shí)尚。

　　謳歌CDX車(chē)尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，設(shè)計(jì)沒(méi)有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。

　　謳歌CDX內(nèi)飾給人一種十分沉穩(wěn)的感覺(jué)，看起來(lái)非常大氣。

　　謳歌CDX搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗5L/100km。

　　該車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，謳歌CDX的內(nèi)飾風(fēng)格非常豪華，很符合該車(chē)氣質(zhì)。謳歌CDX的車(chē)尾展現(xiàn)出了豪華的視覺(jué)效果，增強(qiáng)了該車(chē)的氣場(chǎng)，凸顯了整車(chē)的格調(diào)。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

謳歌CDX?2018款 2.0L 創(chuàng)享·魅版Hybrid 國(guó)VI底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 2.0L 創(chuàng)享·魅版Hybrid 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@jsjhhqyb說(shuō)道：“2.0 L的動(dòng)力加上兩個(gè)驅(qū)動(dòng)力，讓我很滿意，起步很快，再加上我平時(shí)在市區(qū)里用電，動(dòng)力也不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@ljxlsdyx說(shuō)道：“我覺(jué)得 CDX的動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，開(kāi)著車(chē)的時(shí)候，我能明顯的感覺(jué)到它那無(wú)窮無(wú)盡的動(dòng)力，偶爾換擋一下也不成問(wèn)題?！?/p>

網(wǎng)友@cvvcxv說(shuō)道：“舒適模式動(dòng)力稍差，切換模式狀態(tài)少，后期可以嘗試”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）