【太平洋汽車網(wǎng)】汽車缺缸的癥狀有：1、汽車的耗油量增大，并且會出現(xiàn)冒黑煙；2、汽車的馬力下降，速度加不上來；3、車輛嚴重抖動，并且在行車過程中噪音增大；4、在起坡路段行駛，很容易出現(xiàn)死火。

　　當汽車在怠速時出現(xiàn)怠速很不穩(wěn)定，或者在行駛過程中突然發(fā)現(xiàn)動力有明顯的衰減，發(fā)動機艙處傳來較為明顯的抖動，深踩油門不僅車速提升很慢，而且發(fā)動機抖動會更加明顯，此時排氣管可能還會“突突突”地冒著黑煙。

　　當你發(fā)現(xiàn)愛車出現(xiàn)這些癥狀時，恭喜你，你的發(fā)動機多半是缺缸了。

　　發(fā)動機缺缸（也有人喜歡稱之為“發(fā)動機失火”或者“發(fā)動機缺火”），它是指發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，氣缸的正常工作數(shù)量少于發(fā)動機的氣缸總數(shù)。說白了就是發(fā)動機的其中一個或者幾個氣缸出現(xiàn)了不工作，或者工作不良的問題。

　　其實判斷發(fā)動機是否出現(xiàn)缺缸問題比較簡單，但難就難在如何去解決這個缺缸問題。

　　籠統(tǒng)地說，產(chǎn)生缺缸問題的主要原因是：發(fā)動機點火系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)。但雖然知道問題出處沒用，想要真正找到缺缸問題的癥結(jié)在何處，這往往只能通過排除法來解決。

　　在進行排查之前，就算我們知道發(fā)動機有缺缸問題，但我們首先也應(yīng)該精準定位到底是哪個氣缸出現(xiàn)了工作問題，如果只是一個氣缸出現(xiàn)問題，那就得將每個氣缸的火花塞以此拔出，每次都得進行一次點火測試，這樣才能找到有問題的氣缸。

　　很費勁的！

　　不過幸運的是，大多數(shù)的發(fā)動機缺缸都和點火線圈或火花塞有故障脫離不了干系，所以我們一開始就可以先從點火系統(tǒng)檢查開始進行排查。

　　檢查點火線圈、火花塞、分火線、分火蓋、分電器、高壓包跳火等等是有異常，檢查點火系統(tǒng)的線路是否正常，火花塞是否極芯積碳包裹嚴重，點火能量是否正常等等。遇到帶有專業(yè)設(shè)備且經(jīng)驗比較豐富的師傅，可能很快就能排查完這一切，但遇到裝備不咋滴，水平還一般的師傅的話，車主那就先去泡杯茶，刷刷手機吧。

　　如果排出了點火系統(tǒng)的問題，那后面就要對噴油系統(tǒng)進行檢查了，因為噴油嘴工作異常是導(dǎo)致缺缸問題的第二大因素。

　　首先檢查噴油嘴是否存在噴嘴有損壞，或者噴油嘴是否積碳嚴重等，這些都會導(dǎo)致噴油嘴在噴射燃油時產(chǎn)生燃油霧化不足的問題。如果這樣的話，該氣缸的油氣濃度就容易產(chǎn)生問題，即使你的點火系統(tǒng)一切正常，那油氣混合氣體也無法正常燃燒，從而引起氣缸工作不良的現(xiàn)象產(chǎn)生。

　　因噴油嘴問題而導(dǎo)致的發(fā)動機缺缸，多般都出現(xiàn)在車齡較長，或者噴油嘴長期未有過更換的車型上。在發(fā)現(xiàn)是噴油嘴的問題后，一般更換新的噴油嘴就可以了，但如果點火系統(tǒng)檢查OK了，噴油系統(tǒng)也檢查OK了，但發(fā)動機還是有缺缸問題，那下一步就得王氣缸的密封性去考慮了。

　　氣缸的密封靠的是活塞、活塞環(huán)與氣缸壁之間的無縫連接，其中對密封性起到關(guān)鍵作用的，就是那個小小的活塞環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）