對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天就帶大家來(lái)看看這款雅閣（詢底價(jià)|查參配）。

　　雅閣前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　雅閣車尾呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的尾燈，有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

　　雅閣內(nèi)飾顯得非常新潮，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　雅閣配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩189牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　這款車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，雅閣的前臉彰顯了年輕的氣質(zhì)，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。雅閣的內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺(jué)，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2010款 2.0L EX Navi?雅閣底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 2.0L EX Navi針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@liansa說(shuō)道：“以前開(kāi)的是1.6自吸兩廂車，動(dòng)力大增，起步輕快，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有延遲，沒(méi)油就跑，現(xiàn)在城市里的加速不多，超車什么的都很輕松，超車也是輕而易舉的事情。”

網(wǎng)友@rjtrk說(shuō)道：“方向盤非常靈活，指哪兒打哪兒，轉(zhuǎn)彎非常流暢，一點(diǎn)都不拖泥帶水。唯一麻煩的就是掉頭和倒車了，畢竟是 B級(jí)車?！?/p>

網(wǎng)友@baobao208說(shuō)道：“雅閣給我的感覺(jué)并不是很好，剎車有點(diǎn)硬，剎車也有奇怪的聲音，整個(gè)駕駛過(guò)程都很不舒服，所以我對(duì)雅閣的操控并不是很滿意。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）