隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款指導(dǎo)價(jià)56.88萬元的車型，牧馬人（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　牧馬人車頭顯得非常高貴，七孔式格柵輔以黑色飾物，標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)讓人印象深刻。

　　牧馬人車尾顯得頗具端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。

　　牧馬人內(nèi)飾看上去頗具精美的感覺，對(duì)稱式中控臺(tái)飾以銀色飾條，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　牧馬人配備了3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率284馬力，峰值扭矩347牛·米，工信部綜合油耗12.1L/100km。

　　該車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了五連桿整體橋帶氣動(dòng)減震器+穩(wěn)定桿。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，來到后排，牧馬人后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。牧馬人的前臉造型很大氣，穩(wěn)重中透著大方。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

牧馬人?2014款 3.6L 龍騰典藏版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 3.6L 龍騰典藏版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@junda828說道：“雖然車身很大，但是我在狹窄的巷子里開得很隨意，很靈活。操縱桿操作簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性極佳。電子液壓方向盤，可以準(zhǔn)確的反饋出路面的情況，如果是雙手握著方向盤，根本不需要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。那一次，我們?cè)谙掠晏斓臅r(shí)候，我開著低速四驅(qū)，掉進(jìn)了大洼地里，這輛車的脫困能力很強(qiáng)！”

網(wǎng)友@波羅波說道：“不說好壞，對(duì)照2.0T Q5（2017）雖然數(shù)據(jù)上牧馬人百公里加速要略勝一籌，但按照原有給油習(xí)慣，覺得2.0T的牧馬人起步時(shí)不如老Q5那樣剛勁，但牧馬人超車 爬坡絕對(duì)夠用，沒體驗(yàn)過大排量的車 ，所以只是在2.0T間比較?！?/p>

網(wǎng)友@i.Tech說道：“開過車的人都不會(huì)抱怨動(dòng)力，一輛兩噸重的車，百公里加速7秒，這是毋庸置疑的，跟普通的2.0T轎車差不多?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）