8月26日，2022成都車展盛大開幕，這也是本年度疫情籠罩下國內第一個A級車展。這讓不少品牌摩拳擦掌，更讓廣大用戶心癢難耐。作為最受歡迎的品牌，寶馬展臺一如既往的“豪”邁，家族產(chǎn)品齊上陣的同時，寶馬還帶來了多款創(chuàng)新車型，驚艷一眾眼球。

其中，四款重磅車型震撼上市，包括新BMW 3系、全新BMW M240i雙門轎跑車、全新BMW M4雙門轎跑車M 50周年專屬限量版、MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）品牌Pat Moss紀念版。寶馬以純粹駕趣、智能科技以及個性化的產(chǎn)品，持續(xù)滿足不同細分市場客戶的多元化需求。

寶馬在成都國際車展發(fā)布了最后一代可能純粹內燃機的寶馬M2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）40i，價格超乎想象的低，僅僅只要 41.98 萬元。

搭載 B58 直六渦輪引擎的純粹駕駛機器，雖然不是 M2，但是也足夠香。

動力方面，中國市場的 M240i 搭載代號 B58 的 3.0T 直列六缸汽油引擎，可以輸出 333 馬力和 500Nm 的峰值扭矩，官方給出的零百加速 5.3 秒。

雖然猜測這款 B58 引擎可以能硬件上有些許缺失，但是毋庸置疑潛力還是相當可以的。

最最最開心的是，這款車型在中國銷售的是純粹的后驅版本！

前置后驅的純粹方式，精悍的短軸距，考慮到?jīng)]有四驅系統(tǒng)的重量問題，這輛的馬力和這樣的重量，開起來相比是相當?shù)拈_心！

外觀方面，全新 M240i 在中國僅有一款車型，搭載 M 套件，相比普通 2 系來說，還是些許 M 特征的變化，我們不做過多累述。原廠搭配的是 19 寸代號 792M 型 M Performance 輪圈，主觀感覺力量感不夠。

內飾方面，據(jù)說是寶馬第八代的操作系統(tǒng)的大連屏可能駕駛愛好者并不太買賬，甚至只覺得丑，但是對于普通消費者來說，這可能是極大的賣點。

甚至在內飾中取消了換擋 " 雞腿 "，采用了按鈕翹板式的換擋方式。其實行駛不重要，反正都只是電子信號，而非機械結構。

一個細節(jié)是，全新 M240i 在中央鞍座兩側為駕乘者準備的膝蓋休息墊，可以在賽道駕駛的時候讓膝蓋舒服一點。其他內飾的細節(jié)，比如三色寶馬 M 裝飾、M 座椅、三區(qū)空調、黑頂棚等等。

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