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　　ID.4 CROZZ前臉呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)封閉式中網(wǎng)采用黑色飾物進(jìn)行修飾，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4592/1852/1629mm，軸距2765mm。車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線，營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺(jué)效果。

　　ID.4 CROZZ內(nèi)飾風(fēng)格顯得十分干練，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　ID.4 CROZZ搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前交流異步、后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率313馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩460?！っ?，工信部純電續(xù)航里程500Km。

ID.4 CROZZ在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@jackydiy說(shuō)道：“這款車的座椅包裹的很好，但是可能有點(diǎn)軟，可能不適合腰腿痛的老人坐?！?/p>

網(wǎng)友@peterjuice說(shuō)道：“這輛車的舒適性也算不錯(cuò)，主要是底盤(pán)足夠的扎實(shí)，前排和后排都是獨(dú)立的懸掛設(shè)計(jì)，又是一輛SUV，底盤(pán)距離地面的高度還可以，在市區(qū)行駛，挺安靜的，挺平穩(wěn)的；在郊區(qū)行駛，哪怕路面坑坑包包，通過(guò)性也有把握，就算有些震動(dòng)，也不是很明顯的，美中不足就是天窗打不開(kāi)?！?/p>

網(wǎng)友@bora929說(shuō)道：“操作簡(jiǎn)單，方向盤(pán)性能比較好，轉(zhuǎn)彎比較舒服，油門(mén)剎車比較輕，按鍵用著也比較舒服。整體滿意”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）