想問下大家更注重車輛哪一方面的表現(xiàn)呢？有人說外觀，有的人更看重性能，當(dāng)然也有人更看重空間。但是不管是哪一種，車型的參數(shù)數(shù)據(jù)都是我們不能忽視的一個(gè)重要方面，因?yàn)檫@直接關(guān)系到你的用車體驗(yàn)。今天我們要說的是寶馬3系（詢底價(jià)|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級，很有層次感。

　　該車車身長寬高4531/1817/1421mm，軸距2760mm，車側(cè)呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果令人滿意。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為225/45 R17，采用了精致的輪圈設(shè)計(jì)。

　　寶馬3系內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了精細(xì)路線，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　寶馬3系后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。同時(shí)，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　寶馬3系配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152馬力，峰值扭矩200牛·米。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶馬3系的車尾看起來十分大氣，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。寶馬3系的頭燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，視覺效果十分顯著?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2010款 寶馬3系油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 320i 世博版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@yashi5142說道：“我覺得這個(gè)價(jià)格挺合適的，接近底價(jià)了?！?/p>

網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“買3系的時(shí)候，對配置還是蠻糾結(jié)的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現(xiàn)在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現(xiàn)在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個(gè)能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會(huì)抖些，更加堅(jiān)定了；排除了3缸，還有一個(gè)難點(diǎn)就是，短軸還是長軸版，說實(shí)話短軸側(cè)面看起來更加的協(xié)調(diào)，而且操控應(yīng)該是會(huì)更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術(shù)活，看起來是協(xié)調(diào)，但顯得更短了，考慮了一下，經(jīng)常有家人坐后排，還是選擇長軸版更為實(shí)際點(diǎn)的。最后選擇了320LI的時(shí)尚版。主要當(dāng)時(shí)是考慮三個(gè)配置：時(shí)尚型、xDrive、運(yùn)動(dòng)型，這三個(gè)車價(jià)格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運(yùn)動(dòng)型是裝備18寸輪轂，這個(gè)確實(shí)對外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運(yùn)動(dòng)型有方向盤的換擋撥片，這個(gè)玩意怎么說，我保證有這個(gè)功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個(gè)我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時(shí)尚型無倒車影像也不是什么大問題的對我看來說；運(yùn)動(dòng)型座椅也是最有運(yùn)動(dòng)型才有，認(rèn)真一想，我這個(gè)人只有外觀看起來運(yùn)動(dòng)就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時(shí)上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個(gè)時(shí)尚型就好了，畢竟掙錢太難啊”

網(wǎng)友@ronabeckdona說道：“我個(gè)人覺得物美價(jià)廉，物美價(jià)廉，省油?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）