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比亞迪汽車(chē)王朝(深圳金俊迪4S店)?唐新能源最新報(bào)價(jià)?誠(chéng)邀體驗(yàn)

2022-08-28 09:47:17 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 深圳優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從比亞迪汽車(chē)王朝(深圳金俊迪4S店)了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期唐新能源詢底價(jià)|查參配)全系車(chē)型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 EV 600km 尊享型 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 EV 730km 尊享型 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 EV 635km 四驅(qū)至尊型 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 DM-i 52KM 豪華型 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 DM-i 112KM 尊貴型 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 DM-i 112KM 尊榮型 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 EV 長(zhǎng)續(xù)航版尊榮型 27.95萬(wàn) - 27.95萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型 28.35萬(wàn) - 28.35萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 31.48萬(wàn) - 31.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  唐新能源前臉呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合多邊形格柵,雖然少了幾分個(gè)性,倒也有著內(nèi)斂之美。

  該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4870/1950/1725mm,軸距2820mm,車(chē)側(cè)顯得非常有棱有角,采用了利落帥氣的線條,讓整體的風(fēng)格更加突出。

  唐新能源內(nèi)飾顯得頗具實(shí)在的感覺(jué),并輔以銀色金屬飾條,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

  唐新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前后永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力,峰值扭矩320?!っ?,電動(dòng)機(jī)總功率394馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩580?!っ?,工信部綜合油耗1.8L/100km,工信部純電續(xù)航里程81kM。

唐新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@wjzhuang說(shuō)道:“車(chē)子開(kāi)過(guò)不多,就我目前開(kāi)的4AT的小車(chē),對(duì)比的話算是非常強(qiáng)勁有力了,特別是起步,動(dòng)力輸出干凈利落,加速屬于那種夠快但是也不至于讓人不適的感覺(jué),我也當(dāng)了回乘客體驗(yàn)了下,還是相當(dāng)巴適的。 高速或者深圳107國(guó)道超車(chē)也很利索,終于不用像AX3一樣醞釀很久再超車(chē)了;百公里以內(nèi)的加速基本隨叫隨到,雖然官方公布的是8.4S的百公里加速,但是我覺(jué)得總有保留,縱使我沒(méi)有測(cè)試過(guò)?!?/p>

網(wǎng)友@蔡老鼠說(shuō)道:“尊貴版沒(méi)有尊榮版的腿托,也沒(méi)有第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),沒(méi)有PM2.5綠靜系統(tǒng),你們覺(jué)得加價(jià)一萬(wàn)多的尊榮值得嗎?”

網(wǎng)友@蔡老鼠說(shuō)道:“配置足夠用,底盤(pán)也不磕底,一家六七口三代人泡溫泉也夠用”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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