新款菲斯塔依舊沿用溜背式，細節(jié)之處又有不少改變。在整體設計方面，LAFESTA 菲斯塔整體的設計凌厲的，整個車頭的視覺沖擊力看起來運動時尚，兩側(cè)犀利的大燈造型，內(nèi)部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。車身側(cè)面上揚的側(cè)面的造型營造出了一種蓄勢待發(fā)之感，看起來運動感很強。尾部設計就比較好看了，寬厚看著也很扎實，橫貫式尾燈的細節(jié)經(jīng)過重新勾勒之后變得更眼前一亮了。

LAFESTA 菲斯塔將細節(jié)落到實處，將高品質(zhì)從外觀延伸到車內(nèi)。配置絕對是LAFESTA 菲斯塔的強項之一，該車配備了可雙向調(diào)節(jié)的塑料方向盤，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。在中控區(qū)還有門把手等處，使用了大量的軟塑材質(zhì)覆蓋和包裹，摸著手感設計簡潔明了，配備一塊10.25英寸中控的懸浮大屏，顯示清晰且設計也比較有科技感，前排還配備有手動空調(diào)控制系統(tǒng)，自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。LAFESTA 菲斯塔配備織物的座椅。

長寬高分別為4660&TIME（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）s;1790&TIMEs;1425mm，軸距也達到了2700mm，在同級別的車型中，LAFESTA 菲斯塔的軸距排在72位。車內(nèi)空間在同級中來說是比較寬敞的，車內(nèi)的高度和寬度都很理想，后排腿部空間不會覺得局促，在同級中屬于中上等水平。天窗的設計也增加了前后排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，LAFESTA 菲斯塔的后備箱容積排在24位。車內(nèi)的儲物空間中規(guī)中矩，基本夠用。行李廂內(nèi)部空間比較規(guī)整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴展性，空間表現(xiàn)總的來講比較理想。

LAFESTA 菲斯塔搭載了一臺1.6發(fā)動機，最大輸出功率150kW，最大扭矩265Nm。1.6發(fā)動機搭配在LAFESTA 菲斯塔上動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在80萬以上緊湊型車車型中排在28位。

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