【太平洋汽車網(wǎng) 南通優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)南通弘和名爵最新報價，名爵ZS（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.6萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?南通弘和名爵多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2020款 全球百萬暢銷款 1.5L 手動舒適版 7.88萬 ↓1.60萬 6.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 180DVVT 手動Base 7.98萬 ↓1.30萬 6.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 全球百萬暢銷款 1.5L 手動65寸巨幕天窗版 8.18萬 ↓1.60萬 6.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 180DVVT 手動Lite 8.58萬 ↓0.40萬 8.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 180DVVT 自動Base 8.98萬 ↓1.30萬 7.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 180DVVT 自動Up 9.18萬 ↓1.30萬 7.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 180DVVT 自動Lite 9.58萬 ↓1.30萬 8.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 180DVVT 自動Plus L2+ 10.28萬 ↓1.30萬 8.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 260TGI 自動Trophy Plus L2+ 10.58萬 ↓1.30萬 9.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 超級玩家版 10.78萬 ↓1.30萬 9.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 260TGI 自動Trophy Pro L2+ 11.28萬 ↓1.30萬 9.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5L 手動全球風(fēng)尚版 國VI 7.38萬 ↓1.10萬 6.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5L 手動全球舒適版 國VI 7.88萬 ↓1.10萬 6.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5L 手動65寸巨幕天窗全球版 國VI 8.18萬 ↓1.10萬 7.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5L 手動全球精英版 國VI 8.48萬 ↓1.10萬 7.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5L 手動全球豪華版 國VI 8.98萬 ↓1.10萬 7.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5L 自動全球精英版 國VI 9.48萬 ↓1.10萬 8.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5L 自動全球豪華版 國VI 9.98萬 ↓1.10萬 8.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5L 自動全球尊享互聯(lián)網(wǎng)版 國VI 10.68萬 ↓1.10萬 9.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5L 手動風(fēng)尚版 國V 7.38萬 ↓1.40萬 5.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5L 手動舒適版 國V 7.88萬 ↓1.40萬 6.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5L 手動65寸巨幕天窗版 國V 8.18萬 ↓1.40萬 6.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5L 手動精英版 國V 8.48萬 ↓1.40萬 7.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5L 手動豪華版 國V 8.98萬 ↓1.40萬 7.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5L 自動精英版 國V 9.48萬 ↓1.40萬 8.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5L 自動豪華版 國V 9.98萬 ↓1.40萬 8.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5L 自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版 國V 10.68萬 ↓1.40萬 9.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 16T 自動旗艦互聯(lián)網(wǎng)版 國V 11.58萬 ↓1.40萬 10.18萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　名爵ZS前臉采用精簡的線條，顯得非常低調(diào)，配合蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，提升了整車的檔次。

　　這款車尺寸4323/1809/1653mm，軸距2585mm。車側(cè)給人一種非常樸實的感覺，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡”的韻味。

　　名爵ZS內(nèi)飾看起來非常簡明，以黑色為主，飾以紅色縫線，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　名爵ZS配備了1.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率120馬力，峰值扭矩150?！っ祝ば挪烤C合油耗6.2L/100km。

名爵ZS在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@摩恩達(dá)閥門說道：“底盤的表現(xiàn)還是很滿意的，咯噔咯噔的山路上顛簸感不太明顯”

網(wǎng)友@傳說哥說道：“城市SUV，通過性比轎車好，一些小的溝溝坎坎還是開的過去的，不過去野外越野就算了”

網(wǎng)友@wx49731078說道：“油耗不暴擊操作還是能接受的，比家里的308油耗還低”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）