隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天就帶大家來看看這款昂科威（詢底價|查參配）。

　　昂科威車頭給人一種非常協(xié)調(diào)的感覺，加上五邊形格柵，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　昂科威車尾呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，配合銀色飾條，整體布局非常舒緩，而且細節(jié)的處理也很到位。同時，采用了運動的尾燈設(shè)計，設(shè)計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

　　昂科威內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　昂科威配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗7.4L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，再看下配置，昂科威配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊。后排座椅方面，昂科威后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2016款 20T 四驅(qū)豪華型?昂科威底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 20T 四驅(qū)豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ghfjgjg說道：“車子開起來不笨重，多功能的方向盤很實用，而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，低速的時候方向盤是比較輕的，高速時就相對有一點重感，我覺得這樣的調(diào)校還挺好的，讓我開車變得更加的有質(zhì)感，而且換擋時都是按鍵式的換擋，不再是以前的那種教練車的那種擋桿換擋了，我感覺這樣的設(shè)計更加方便了。車內(nèi)的油門、剎車都靈敏，而且車內(nèi)還有很多輔助配置非常的實用，就拿這個360度全景影像來講吧，就算是我要倒車入庫，也都是很輕松的，而且中控大屏顯示的影像畫面很清晰，讓我倒車足夠安全可靠。即便是新手也是可以很快的上手這款車的”

網(wǎng)友@wer5tyujh說道：“底盤調(diào)教是最讓我吃驚的地方，柔韌，但又不是那么特別的硬朗，保留了很強的舒適度。方向盤雖然尺寸大，但轉(zhuǎn)向精度絕對好，雖然稱不上指哪打哪，但也絕對是車隨我動。輔助功能方面有定速巡航，也有360全景影像?！?/p>

網(wǎng)友@dsgdsgdsgdgdsg說道：“動力應(yīng)該算得上是它的一個優(yōu)點了，前置四驅(qū)加上適時四驅(qū)，還自帶2.0t的渦輪增壓發(fā)動機，這樣的配置平時開絕對是夠用了，加上跑高速我也測試過，很棒的續(xù)航，加上很不錯的公里輸出，不會很輸出的卡頓還是很不錯的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）