汽車界有一句這樣廣為流傳的金句：“人生繞不過一臺3系”證明寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在寶馬品牌陣營中的地位，霸氣的廣告語似乎比寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還更加自信。但是他也是有資本的，寶馬1975年發(fā)布了第一代寶馬3系經(jīng)歷47年，7代車型的演變，由于出色的操控性寶馬3系現(xiàn)在已經(jīng)成為入門級豪華運(yùn)動轎車的領(lǐng)袖，而到現(xiàn)在，全新一代寶馬3系又即將上市發(fā)布。

據(jù)寶馬官方公布，華晨寶馬會在8月26日開幕的成都車展上發(fā)布中期改款的新一代寶馬3系.由于是中期改款，寶馬3系的外觀尺寸沒有很多的變化，主要是外觀細(xì)節(jié)和內(nèi)飾的一些細(xì)小的改變。

首先外觀最引人注目的就是前LED大燈和前進(jìn)氣格柵，LED經(jīng)過全新的設(shè)計(jì)，日間行車燈變成了倒L型的，更顯凌厲昂揚(yáng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）氣勢，值得一提的是，新款的寶馬3系配有激光大燈可選。

和車燈相搭配的就是全新的星幕格柵和BMWi3同樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，值得一提新BNW 3的星幕格柵支持智能降阻，為新BMW 3的整個(gè)車身提供了出色的空氣動力學(xué)性能，這一整套搭配下來， 像極了寶馬3系的電動兄弟寶馬i3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

另外新BMW 3系全系加入了更多的M運(yùn)動套裝元素，尤其以黑色元素添加的比較多，使得整個(gè)新BMW 3更具神秘運(yùn)動感。

內(nèi)飾上新BMW變化最大的就是中控臺上的中控屏變?yōu)榱艘粔K一體式懸浮曲面屏，集成了12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤和14.9英寸的觸控中央顯示屏，就這兩塊屏幕一經(jīng)發(fā)布惹得網(wǎng)友深深吐槽，很多網(wǎng)友說這兩塊屏的設(shè)計(jì)太方正了感覺就和刀削的一樣，有的網(wǎng)友戲稱：“寶馬的設(shè)計(jì)師是拿自己家的菜刀削的嗎？”。

對于這兩塊連體的大屏，首先寶馬的初衷肯定是好的把中控和儀表盤都加大處理方便駕駛者更輕松地掌控車輛和信息，但是由于設(shè)計(jì)的太像菜刀讓網(wǎng)友吐槽也是他們沒想到的。

值得一提的是，在全新的BMW3系上面搭載了寶馬最新研發(fā)的BMW iDrive 8.0智能人機(jī)交互系統(tǒng)，這套系統(tǒng)最先搭載的是寶馬的高端旗艦車型寶馬i系列，也是寶馬首款搭載5g技術(shù)的車載系統(tǒng)，這次在全新的寶馬3系上的應(yīng)用相信能夠給消費(fèi)者帶來不一樣的用戶體驗(yàn)。

新款的寶馬3系取消寶馬標(biāo)志性的雞腿換擋檔把，取而代之的是和捷豹路虎一樣的旋鈕式換擋旋鈕，并且在M運(yùn)動型多功能真皮方向盤上配備了換檔撥片，這或許是寶馬為后續(xù)的車系專電動化在做準(zhǔn)備，目前的內(nèi)飾風(fēng)格完全就是朝著新能源電動汽車方向設(shè)計(jì)的。

在動力方面，新款寶馬3系將搭載B48 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配8AT變速箱，低功率和中功率與現(xiàn)款一致，高功率版本的最大功率180kW，峰值扭矩400N·m，高功率版本和現(xiàn)款相比較最大功率下降了10kw。

結(jié)語：新款的寶馬3系改變主要是外觀和內(nèi)飾，動力方面幾乎沒有改動，外觀和內(nèi)飾的改變或許是為了寶馬后續(xù)走新能源路線鋪路，但新款的寶馬3系依舊是實(shí)在的是一輛純?nèi)加推?，如果新款出來老款為新款讓路?yōu)惠的話，建議大家可以入手老款，如果沒有優(yōu)惠那可以等等新款，預(yù)計(jì)新款的售價(jià)會維持老款一樣，畢竟動力方面沒有很大改動。在后續(xù)新能源汽車高速發(fā)展的背景下，人的審美觀會逐漸向電動汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向?；蛟S電動車的外觀會成為車企設(shè)計(jì)汽車的主流。

相關(guān)車系：寶馬3系