近期大家關(guān)注的“起亞p1167故障碼解釋和消除方法，起亞P1167故障碼怎么解決？”相關(guān)內(nèi)容講解以下。

P1167故障碼，適用于起亞，意思是加熱氧傳感器，前，第2排 - 達(dá)到控制極限(Heated Oxygen Sensor, Front, Bank 2 - Control Limit Reached)。

背景知識(shí)：氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經(jīng)常會(huì)看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個(gè)排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后）。

當(dāng)你的汽車故障排除后，需要清除故障代碼。清除代碼的時(shí)候，應(yīng)嚴(yán)格按照特定車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來進(jìn)行，一定不可隨意地用拆除電池的負(fù)極搭電線的辦法來清除故障碼。否則，很可能會(huì)造成下面這兩種情況問題：第一，導(dǎo)致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”，很多車主都知道，大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的，如果拿掉電池負(fù)極的連接線后，就會(huì)自動(dòng)清除存儲(chǔ)在隨機(jī)存儲(chǔ)器（RAM）中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后，發(fā)現(xiàn)很長一段時(shí)間性能表現(xiàn)都不咋滴又可能會(huì)在行駛不長時(shí)間后，又出現(xiàn)處理過的故障碼；第二點(diǎn)，或許會(huì)造成正常功能的丟失，像音響鎖止功能就是很常見的案例之一，這種情況下，就得另外修復(fù)音響，這樣子搞，就等于撿了芝麻丟了西瓜了。