【太平洋汽車網(wǎng) 達(dá)州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從比亞迪汽車王朝網(wǎng)達(dá)州匯龍騰駿4S店了解到，漢（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 DM-i 121km 尊貴型 21.58萬(wàn) - 21.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 DM-i 121km 尊榮型 22.58萬(wàn) - 22.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 DM-i 121km 尊享型 23.58萬(wàn) - 23.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)尊榮型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)旗艦型 28.75萬(wàn) - 28.75萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 創(chuàng)世版 610KM 四驅(qū)尊享型 28.86萬(wàn) - 28.86萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 DM-i 242km 旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 DM-p 202km 四驅(qū)旗艦型 31.98萬(wàn) - 31.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 610KM 四驅(qū)千山翠限量版 32.98萬(wàn) - 32.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型 21.48萬(wàn) - 21.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型 23.48萬(wàn) - 23.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型 24.28萬(wàn) - 24.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型 26.08萬(wàn) - 26.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 28.45萬(wàn) - 28.45萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　漢前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配多邊形格柵，看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4975/1910/1495mm，軸距2920mm，車側(cè)采用了纖長(zhǎng)的線條，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車身，看起來(lái)格外流暢。

　　漢內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺，并采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　漢搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力，峰值扭矩231牛·米，同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率197馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩316?！っ住?/p>

漢在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@sywadhl說道：“有軌電車的速度比油車要快得多，習(xí)慣了之后，感覺很舒服。但剛開始的那幾天，他對(duì)電車不是很了解，經(jīng)常踩油門，好幾次都差點(diǎn)出車禍，不過現(xiàn)在已經(jīng)摸清楚了漢的性格，這種駕駛感覺反而更好了。多功能方向盤非常實(shí)用，連接到手機(jī)之后，只需要點(diǎn)擊方向盤右側(cè)的按鍵就可以了，既不會(huì)留下電話號(hào)碼，也不會(huì)把手從方向盤上移開?！?/p>

網(wǎng)友@onlydennis說道：“加速能力比很多燃油車都要強(qiáng)，不過在市區(qū)開還是綽綽有余的，超車更是輕而易舉，方向盤和剎車的硬度也是恰到好處，這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)很人性化?！?/p>

網(wǎng)友@qingao2008說道：“說實(shí)話，我對(duì)這方面還是挺遺憾的，雖然我并不是很在意這一點(diǎn)，但是我還是想要讓這輛車的舒適性和操控性都達(dá)到一個(gè)完美的狀態(tài)，但是這并不是最好的，主要是隔音效果不是特別好，車窗打開的時(shí)候會(huì)有明顯的雜音，不過關(guān)掉車窗還好，可以隔絕一些噪音，車內(nèi)的環(huán)境還算適合開車，對(duì)我的影響并不大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）