【太平洋汽車網】cs95有自適巡航功能，配置有自適應巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。

　　毫無疑問，第一眼看到CS55，你應該會知道它是長安的CS系列，同時卻又是CS系列里最漂亮的那一款。這說明了一個問題，那就是長安在家族化方面，已經在不知不覺間，讓人們認同、接受，同時，又能每一款產品都能有共性又有特質，比如兄弟父子，血脈相聯(lián)又各各不同。

　　還有一個問題，那就是最新的一款車，一定是最亮眼的那一款，前面幾款車的優(yōu)點得以集中，前面幾款車沒有的優(yōu)點，也隨著“進化”的歷程，而在最新車型上得到體現(xiàn)了。

　　CS55外觀出挑，CS系列里最漂亮的小鮮肉最漂亮的就是那個分色的懸浮車頂，頗抓眼球，令人印象深刻；格柵分為上下，大量鍍鉻條的運用，以及LED日間行車燈和轉向燈形成兩個相對的E型，都顯得非常新穎，側面的腰線流暢，有一種蓄勢待發(fā)的力量感，設計師說，這個設計靈感來自于地殼最深處的蓄積感，遠近光LED燈、躍浪俯沖姿態(tài)、鯨魚C柱，以及18寸雙色動感輪轂，都在加深時尚感與力量感。至于配備的馬牌輪胎，更是保證1.1G的加速度下的抓地力；內飾以紅黑搭配為主，軟包為主，亞光鍍鉻裝飾，處處彰顯不凡的品味。

　　CS55的定位是“三輕人群”，他們年齡輕、心態(tài)輕和負擔輕，為85后和90后人群，心態(tài)積極，敢于嘗試，沒什么家庭負擔，敢買自己想要的。這最后一句亮了：敢買自己想要的，點明了這款CS55在智能、時尚的前提下，一定不走盲目的低價路線。事后跟公關部張志鴻溝通時了解到，CS55將在7月底上市，9.8-14萬元區(qū)間。最低檔配的，甚至比CS75的最低配還貴了不少。但是，請你相信。CS55的最低配的配置也一定要超乎你想象地豐富。

　　智能化你沒有見過的豐富說CS55智能化，那是有依據(jù)的：像一鍵啟動+無鑰匙進入、胎壓監(jiān)測、后視鏡折疊+加熱，最新的In call系統(tǒng)，那都是小意思；智色雙旋緊湊型SUV豈止只有這點貨？

　　比如智能安全系統(tǒng)，為捍衛(wèi)你的駕駛樂趣，簡直是目前能看到的所有智能輔助技術都有了：0-150時速下的ACC自適應巡航、PAB預警輔助制動系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)，LCDA智能并線輔助系統(tǒng)、APA自動泊車輔助系統(tǒng)和360度全景影像系統(tǒng)右側盲區(qū)監(jiān)測，肯定有人會說，這些配置名稱看著都眼熟，那么請你仔細看看，哪個車上有如此齊全？如果你更講究些，就會明白，同樣的名字，也會有不同的內容，就比如一款車會有低配和高配之分。

　　至于說In call系統(tǒng)，語音導航、隨時打斷，語音調節(jié)空調溫度，生活導航等等，那都不叫個事兒，對于長安來說，這一套玩得太熟了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）