獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架優(yōu)缺點(diǎn)是什么?
2022-08-25 10:25:31
作者:王一博
獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架優(yōu)缺點(diǎn)是什么?
獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架優(yōu)缺點(diǎn):
1、單從機(jī)械方面的設(shè)計(jì),獨(dú)立懸架肯定比非獨(dú)立在減震這塊要好,但是懸架在什么車速,多大的載荷,返回給懸架的動態(tài)是不一樣的,這就是調(diào)校。調(diào)教不好的不如扭力梁非獨(dú)懸;
2、獨(dú)立懸架單側(cè)車輪受到?jīng)_擊時,整個車身也會隨之起伏。所以說舒適性與車本身調(diào)教有關(guān),與懸掛結(jié)構(gòu)無關(guān)。只能說福特、雪鐵龍等非獨(dú)懸板車懸掛地盤功底深厚。非獨(dú)立沒獨(dú)立操控好,獨(dú)立懸架成本高而已,不然高端車怎么不用板懸;
3、非獨(dú)立懸架調(diào)校好的如稍好的法系車你坐下,可能比有的獨(dú)立的還好。非懸也有非懸的優(yōu)勢。造價,車內(nèi)空間,可靠性,維修成本,是獨(dú)立懸架不能比的。在鋪裝路面穩(wěn)定性基本上不分勝負(fù)。當(dāng)然后排坐得絕對舒服,就必須選獨(dú)立懸架車;
4、其實(shí)綜合來說,還是獨(dú)立懸架好一點(diǎn),畢竟成本更高。5年前你能買到家用車獨(dú)立懸架已經(jīng)算是很好了。不過現(xiàn)在大部分車都已經(jīng)用了獨(dú)立懸架了,除了個別合資入門還是非獨(dú)立懸架。
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