隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天就帶大家來看看這款帕薩特（詢底價|查參配）。

　　帕薩特車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　帕薩特車尾看起來十分炫酷，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　帕薩特內(nèi)飾顯得十分動感，非常符合年輕消費者的口味。

　　帕薩特配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率200馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，帕薩特的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。帕薩特的大燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，設(shè)計方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強烈的運動氣息，很符合年輕消費者的喜好?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2014款 2.0TSI DSG 御尊導(dǎo)航版?帕薩特底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.0TSI DSG 御尊導(dǎo)航版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@af0123說道：“方向盤的握感還是很好的，主要是助力多了，提示預(yù)警也齊全，讓我感覺開上車子就很享受，它的底盤很穩(wěn)，急剎車的時候不會有明顯的前點頭狀態(tài)，倒車的時候也基本很了解后尾的方位，盲區(qū)不大?！?/p>

網(wǎng)友@jamguo說道：“動力一點沒問題，畢竟是一個2.0t的，雖然不是高功率吧，但是自認(rèn)為完全夠用，加速是隨叫隨到，一腳油門下去，車速的就是略微費點量，別的沒有什么。”

網(wǎng)友@300馬就起飛說道：“操控只能算中規(guī)中矩吧，方向盤和我上一輛車比起來靈活性差了點，可能我現(xiàn)在還不太適應(yīng)，總感覺剎車前部有點軟?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）