如果說中大型車是代表一個車企最前沿的技術(shù)水平的話，那小型車就考驗著一個企業(yè)的良心。因為小型車尺寸本就不大，如何將每一塊空間利用好，發(fā)揮其最大價值，是十分考驗車企設(shè)計師的水平的。今天介紹的這款YARiS L 致炫X（詢底價|查參配），指導價為8.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　YARiS L 致炫X車頭呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計風格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　YARiS L 致炫X車尾顯得頗具文雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　YARiS L 致炫X內(nèi)飾風格走了柔和路線，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　該車采用了織物座椅，整體觀感中規(guī)中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。

　　YARiS L 致炫X后排空間一般，不過可以滿足日常出行需求。

　　YARiS L 致炫X后備廂空間大小符合它家用的定位，一家人出行的置物空間可以滿足，后排座椅還支持比例放倒，空間靈活性極佳。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，后排座椅方面，YARiS L 致炫X后排乘坐空間不大，僅能滿足日常出行需求。此外，YARiS L 致炫X標配了發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助、主駕駛位車窗一鍵升降。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 1.5L CVT領(lǐng)先版?YARiS L 致炫X空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5L CVT領(lǐng)先版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@calmlifer說道：“夠用了,后排空間有點擠”

網(wǎng)友@推推廣廣說道：“車子坐起來很舒服，包裹性也不錯，但是遺憾的是感覺車子噪音控制方面做得不是特別好，有點影響乘坐體驗?！?/p>

網(wǎng)友@Meforever說道：“這個車的舒適度,我覺得還不錯,就是后排的座椅感覺有點短。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）