隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹碓蕉嗔?，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款凱迪拉克XT6（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　凱迪拉克XT6車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人。

　　凱迪拉克XT6車尾給人一種非常高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　凱迪拉克XT6內(nèi)飾給人一種非常精美的感覺，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　凱迪拉克XT6配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率241馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗8.2L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，凱迪拉克XT6的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，視覺效果十分顯著。凱迪拉克XT6的車尾看起來十分大氣，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2020款 自動(dòng)版?凱迪拉克XT6?6座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 28T 六座四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@武漢紅金龍說道：“車子的操控手感是我非常喜歡的，車子的操控手感還是直接與車主接觸的地方，XT6給我的駕駛反饋很好，方向盤很輕盈而且輔助操控的功能很多，在這個(gè)價(jià)格當(dāng)中能配置這樣的輔助操控，算是比較良心的車企了。”

網(wǎng)友@BKGL8說道：“平時(shí)市區(qū)開的話用兩驅(qū)就夠了，四驅(qū)基本沒用，踩油門的反應(yīng)特別快，開起來也特別輕快”

網(wǎng)友@elina111說道：“動(dòng)力方面我也不說太多了，2.0t高功率發(fā)動(dòng)機(jī)加上48v輕混，配上9AT的變速箱的黃金組合，加上4驅(qū)的脫困能力，我覺得非常強(qiáng)大”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）