【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】這個(gè)要視路況而論，如果是坡度很小并且短，那么直接用剎車(chē)來(lái)控制車(chē)速就可以了；如果坡度很大并且很長(zhǎng)，那么就要提前掛到低速擋，借助發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)控制車(chē)速，同時(shí)還要通過(guò)剎車(chē)來(lái)配合減速。

　　開(kāi)車(chē)下坡要不要踩離合估計(jì)困擾了不少新手車(chē)主，今天我們就來(lái)看看下坡時(shí)怎樣用離合和剎車(chē)吧。

　　如果下坡時(shí)踩離合到底，那么就相當(dāng)于空擋滑行了，由于自身重力和慣性的作用，汽車(chē)的速度會(huì)更快，如果車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，那么后果就會(huì)非常嚴(yán)重。或許有人會(huì)說(shuō)，為什么有些老司機(jī)說(shuō)空擋滑行可以省油，那是以前的使用化油器的車(chē)型，現(xiàn)在絕大多數(shù)都是采用電噴式，并不存在下坡空擋滑行省油的說(shuō)法。

　　并且下坡時(shí)踩離合還很容易造成離合器的過(guò)度磨損，一直踩著離合會(huì)導(dǎo)致分離軸承一直處于高速旋轉(zhuǎn)中，大大降低分離軸承的壽命。

　　那么下坡時(shí)怎么用離合和剎車(chē)呢？這個(gè)要視路況而論，如果是坡度很小并且短，那么直接用剎車(chē)來(lái)控制車(chē)速就可以了；如果坡度很大并且很長(zhǎng)，那么就要提前掛到低速擋，借助發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)控制車(chē)速，同時(shí)還要通過(guò)剎車(chē)來(lái)配合減速。

　　下坡時(shí)要注意檢查制動(dòng)性能，排除安全隱患，下坡前使車(chē)輛在可控的速度下進(jìn)入下坡路段，根據(jù)坡度換入適當(dāng)?shù)牡蛽跷唬还芷露却笮〔唤ㄗh空擋滑行，適當(dāng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用降低車(chē)輛慣性速度，下坡路段宜采取點(diǎn)剎制動(dòng)，坡度太長(zhǎng)中途找到適合停車(chē)地方，下車(chē)檢查四輪溫度情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）