對(duì)于即將要換代的車型，到底是換代前買(mǎi)還是換代后再買(mǎi)？這一直都是一個(gè)比較糾結(jié)同時(shí)又好像很簡(jiǎn)單的問(wèn)題。眾所周知，一輛車在面臨換代前，都會(huì)給出非常誘人的優(yōu)惠力度，以緩解庫(kù)存壓力；而換代后初期基本沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，但得到的是全新的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾布局以及更豪華的配置，甚至動(dòng)力系統(tǒng)都會(huì)進(jìn)一步提升。換言之，這就是性價(jià)比與產(chǎn)品力之間的選擇。

以奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，一起來(lái)看看是換代前購(gòu)買(mǎi)它劃算還是換代后再入手。奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C是奔馳家族最暢銷的一款SUV，目前國(guó)內(nèi)在售這一代奔馳GLC最早于2016年10月上市，至今已近6年，而全新一代奔馳GLC已經(jīng)在今年6月1日已正式發(fā)布，同時(shí)近日在工信部完成了申報(bào)，年底之前有望上市。

盡管面臨換代，但現(xiàn)款奔馳GLC依然“寶刀不老”，在7月斬獲13,590輛的好成績(jī)，同比增長(zhǎng)135.7%，成為當(dāng)月銷量最高的豪華SUV。而奔馳GLC還能有如此出色表現(xiàn)，一方面是其產(chǎn)品力很強(qiáng)，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是整體內(nèi)飾布局依然不過(guò)時(shí)，至少在個(gè)人看來(lái)，對(duì)比寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等同級(jí)別車型還是要更豪華一些。

在配置方面，現(xiàn)款奔馳GLC同樣很豪華，標(biāo)配8安全氣囊、主動(dòng)剎車、自動(dòng)泊車入位、可轉(zhuǎn)向比、分段式天窗、運(yùn)動(dòng)外觀套件、12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、前排座椅加熱、支持CarPlay/CarLIFE、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)以及后排空調(diào)出風(fēng)口等。

在高配車型上，還配備了L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)、360度全景影像、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)座椅記憶、64色環(huán)境氛圍燈以及后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口等。

與此同時(shí)，現(xiàn)款奔馳GLC全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱，并且全系標(biāo)配4MATIC全時(shí)四驅(qū)，底盤(pán)采用為前麥弗遜式后多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)定，并且支持懸架軟硬可調(diào)，適應(yīng)不同情況下的使用需求。一句話概括，現(xiàn)款奔馳GLC三大件依然很出色且穩(wěn)定。

另一方面，奔馳GLC有著高額的終端優(yōu)惠力度，這也是其銷量增長(zhǎng)迅速的主要原因，目前奔馳GLC有著5萬(wàn)元以上的現(xiàn)金優(yōu)惠，入門(mén)版車型部分地區(qū)落地僅38萬(wàn)多，是這一代奔馳GLC最便宜的時(shí)候。這對(duì)于預(yù)算有限且又喜歡奔馳品牌的用戶，可謂極為友好。

當(dāng)然，現(xiàn)款奔馳GLC固然很香，顏值和產(chǎn)品力都在線，價(jià)格也非常實(shí)惠，但對(duì)比全新一代奔馳GLC，那就是小巫見(jiàn)大巫。

全新一代奔馳GLC不僅在整體設(shè)計(jì)層面迎來(lái)了大幅調(diào)整，還配備了兩種不同樣式的前臉設(shè)計(jì)，同時(shí)軸距加長(zhǎng)并增加了7座版車型，以及采用奔馳家族式最新內(nèi)飾設(shè)計(jì)，豪華感和科技感提升顯著。更重要的是，動(dòng)力系統(tǒng)有所升級(jí)，并全系增加48V輕混系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性。

具體方面，新一代奔馳GLC的前臉造型更為精致時(shí)尚，主要針對(duì)格柵、大燈組和前包圍進(jìn)行了調(diào)整，并且分為常規(guī)燃油版和AMG插混套件版，其中前者采用直瀑式前中網(wǎng)，前包圍也采用鍍鉻裝飾，看上去更時(shí)尚動(dòng)感一些；而后者則是采用滿天星矩陣式設(shè)計(jì)，前包圍設(shè)計(jì)也比較具有攻擊性，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)不少。

車身側(cè)面，整體輪廓與現(xiàn)款奔馳GLC幾乎一樣，主要是換裝了全新樣式的輪轂，進(jìn)一步提高新車的辨識(shí)度。而在車身尺寸方面，新一代奔馳GLC的長(zhǎng)寬高分別為4826/1890/1714mm，軸距為2977mm。作為對(duì)比，現(xiàn)款奔馳GLC的長(zhǎng)寬高分別為4762/1898/1642mm，軸距為2973mm。

更值得一提的是，全新一代奔馳GLC提供5座和7座供消費(fèi)者選擇，滿足更多場(chǎng)景下的使用需求，也是這一代奔馳GLC最大的賣(mài)點(diǎn)。

車尾部分，主要針對(duì)尾燈進(jìn)行了調(diào)整，采用了奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和S級(jí)同款扁平化設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且由一條黑色裝飾條連接，營(yíng)造出貫穿式尾燈的視覺(jué)效果。底部配備了雙邊單出的排氣布局，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)氣息。

相當(dāng)于外觀小幅度調(diào)整，全新一代奔馳GLC的內(nèi)飾才是精華，也是與現(xiàn)款奔馳GLC區(qū)別最大的地方。新車延續(xù)了奔馳C級(jí)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備了11.9英寸的豎向中控屏以及12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，同時(shí)方向盤(pán)樣式也進(jìn)行了調(diào)整，使得整個(gè)車廂盡顯科技感與豪華感。

關(guān)于具體配置和智能化信息，國(guó)內(nèi)新一代奔馳GLC暫未知曉，不過(guò)根據(jù)海外版車型來(lái)看，新車會(huì)配備了MBUX智能交互系統(tǒng)、大尺寸實(shí)景HUD抬頭顯示、屏幕指紋識(shí)別功能、13揚(yáng)聲器柏林之聲音響和L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)等高配配置。

動(dòng)力方面，新車延續(xù)了現(xiàn)款奔馳GLC的動(dòng)力系統(tǒng)，并進(jìn)行了一定調(diào)整，全系均搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率調(diào)校，與之匹配的是260L車型和300L車型，最大功率分別204馬力和258馬力，峰值扭矩分別為320牛·米和400牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配9速手自一體變速箱，并配備了48V輕混系統(tǒng)以及全時(shí)四驅(qū)。

從整體產(chǎn)品力來(lái)看，新一代奔馳GLC更全面、更豪華、更智能，當(dāng)然價(jià)格預(yù)計(jì)也會(huì)更貴了。以全新一代奔馳C級(jí)為參考，換代前起售價(jià)為30.78萬(wàn)元，換代后起售價(jià)為32.52萬(wàn)元，貴了1.74萬(wàn)元。

而現(xiàn)款奔馳GLC起售價(jià)為40.63萬(wàn)元，預(yù)計(jì)新一代奔馳GLC起售價(jià)會(huì)接近42萬(wàn)元。而就算不漲價(jià)，在沒(méi)有優(yōu)惠的情況下，新一代奔馳GLC入門(mén)版落地都要45萬(wàn)元，與現(xiàn)款車型差距非常明顯。

所以，通過(guò)簡(jiǎn)單對(duì)比，你們覺(jué)得是換代前買(mǎi)車實(shí)惠，還是換代后買(mǎi)車劃算？前者造型設(shè)計(jì)不是家族式最新的，但并不過(guò)時(shí)，且有著高額的優(yōu)惠；而后者各個(gè)方面都是最新的，能夠體驗(yàn)當(dāng)下最前沿的科技配置，帶來(lái)足夠的新鮮感和關(guān)注度，但卻需要花費(fèi)不對(duì)等的價(jià)格。

在個(gè)人看來(lái)，在換代前去抄底是最合適的，千萬(wàn)別在換代后初期入手，可以等待一段時(shí)間再入，這樣既可以買(mǎi)到最新的產(chǎn)品，也不會(huì)冤枉錢(qián)。當(dāng)然，有錢(qián)人可以完全無(wú)視。最后，你們覺(jué)得全新一代GLC如何？有什么看法的可以的評(píng)論區(qū)留言探討一下。

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