【太平洋汽車網(wǎng)】高爾夫7.5連不上applecarplay的原因：1、連接手機與carplay的USB數(shù)據(jù)線兩端的金屬接觸端子有異物附著或表面被氧化；2、連接手機carplay的數(shù)據(jù)線損壞或折斷；3、車載主機外置的USBHUB的USB母頭插口內(nèi)部存在損壞或USB線存在松動；4、接觸金屬片和USB公頭接觸不良。

　　高爾夫7.5連不上applecarplay的原因：1、連接手機與carplay的USB數(shù)據(jù)線兩端的金屬接觸端子有異物附著或表面被氧化；2、連接手機carplay的數(shù)據(jù)線損壞或折斷；3、車載主機外置的USBHUB的USB母頭插口內(nèi)部存在損壞或USB線存在松動；4、接觸金屬片和USB公頭接觸不良。要說國內(nèi)兩廂轎車的標桿車型，高爾夫是當之無愧的，論口碑論銷量都是緊湊級兩廂轎車中的佼佼者。目前國內(nèi)在售的高爾夫已經(jīng)出到第七代，在堪稱經(jīng)典的第六代高爾夫上市時甚至出現(xiàn)了長達數(shù)年的加價提車“怪像”（足見高爾夫的吸引力）。

　　高爾夫 點擊了解詳情如今，第7.5代高爾夫（第7代中期改款型）迎來了它的上市，它將用哪些“利器”捍衛(wèi)自己標桿的地位？咱們搬個小板凳慢慢嘮。

　　高爾夫 點擊了解詳情高爾夫12.98-16.58萬元0.87萬詢底價邁騰18.69-30.99萬元2.99萬詢底價焦點依然是底盤作為一名底盤控，外觀內(nèi)飾配置等等妖艷媚俗的東西都不是我真正關(guān)心的，一輛德系車的精髓理應在底盤之上。

　　高爾夫 點擊了解詳情追溯一下歷史遺留問題：第七代高爾夫在國內(nèi)投產(chǎn)時，冒天下之大不韙將獨立后懸減配成了扭力梁后懸。

　　雖說在99%的日常用車情況下確實不會對駕駛者有何影響，但是這種在底盤部件上的“技術(shù)倒退”確實讓許多高爾夫的粉絲扼腕嘆息。在整個7代高爾夫時期，如果還想擁有獨立懸架，只能選擇20萬元以上的GTI車型才能如愿。

　　時至今日，緊湊級兩廂轎車的市場已經(jīng)得到充分發(fā)展，高爾夫的標桿地位也不再顯得那么固若金湯。正當此時第7.5代高爾夫也在眾望所歸下?lián)Q回了四輪獨立懸架，雖然只有1.4T以上車型才配備獨立懸架，但是這對于高爾夫的粉絲們而言卻是“極好的”。

　　因為喜歡渴望運動與激情的消費者多數(shù)會選擇1.4T版本，14萬元左右就能獲得一輛原汁德味的高爾夫；相反只是需要簡單代步的消費者則可以選擇1.6 L自然吸氣車型，也無需為一幅懸架付出更多的成本。

　　外觀體驗雖然不太太關(guān)心，但是外觀的變化還是有的，首當其沖的就是色系的極大豐富，除了以往常見的黑、白、銀、紅等顏色，第7.5代高爾夫高調(diào)推出了卡庫金、紫色等艷麗個性的顏色，讓高爾夫更加符合新生代年輕人的審美眼光。

　　除了全新的車身顏色，新高爾夫的外觀也進行了多處升級。LED前大燈采用全新的“雙L”造型，并且全系標配LED日行燈；進氣格柵鍍鉻飾條橫向與日行燈融為一體，延伸了視覺效果；犀利的“X”型保險杠搭配新的霧燈造型，讓新高爾夫前臉看上去更加動感、立體。

　　尾燈使用了全新的矩陣式LED，LED的采用讓后轉(zhuǎn)向燈可以逐個依次點亮（流動式的點亮效果），使得新車更加精致而富有科技感。

　　值得一提的是，新車的輪圈樣式也有了新變化，1.4T高配車新將輪圈尺寸升級到了17英寸，車輪寬度也從205 mm升級到225 mm，這一變化直接提升了高爾夫的操控極限與制動性能，值得點贊。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）