汽車連桿軸承使用的潤(rùn)滑方式是壓力潤(rùn)滑。壓力潤(rùn)滑：利用機(jī)油泵將一定壓力的潤(rùn)滑油送到零件的摩擦表面，形成具有一定厚度并能承受一定機(jī)械負(fù)荷的油膜，實(shí)現(xiàn)可靠的潤(rùn)滑。主要滿足發(fā)動(dòng)機(jī)上相對(duì)速度高、機(jī)械負(fù)荷大的零件潤(rùn)滑。

以下是連桿軸承的介紹：

1、連桿軸承與曲柄銷配合連接，用以減少曲柄銷磨損的連桿大端軸承；

2、連桿大端軸承為剖分的滑動(dòng)軸承。十字頭式連桿的大端軸承常單獨(dú)制作，再用連桿螺栓與桿身固接，并常在其內(nèi)表面上直接澆鑄減摩合金；

3、無(wú)十字頭式連桿的大端軸承，其上半部常與桿身制成一體，而下半部軸承蓋則單獨(dú)制造，再用連桿螺栓與上半部相固接，而且在軸承上、下半部的內(nèi)面均裝有軸瓦；

4、為了潤(rùn)滑，在大端軸承上鉆有油孔，并在減摩合金表面上開(kāi)制油槽和垃圾槽等。