汽車連桿軸承使用哪一種潤(rùn)滑方式?
2022-08-26 10:10:03
作者:王一博
汽車連桿軸承使用哪一種潤(rùn)滑方式?
汽車連桿軸承使用的潤(rùn)滑方式是壓力潤(rùn)滑。壓力潤(rùn)滑:利用機(jī)油泵將一定壓力的潤(rùn)滑油送到零件的摩擦表面,形成具有一定厚度并能承受一定機(jī)械負(fù)荷的油膜,實(shí)現(xiàn)可靠的潤(rùn)滑。主要滿足發(fā)動(dòng)機(jī)上相對(duì)速度高、機(jī)械負(fù)荷大的零件潤(rùn)滑。
以下是連桿軸承的介紹:
1、連桿軸承與曲柄銷配合連接,用以減少曲柄銷磨損的連桿大端軸承;
2、連桿大端軸承為剖分的滑動(dòng)軸承。十字頭式連桿的大端軸承常單獨(dú)制作,再用連桿螺栓與桿身固接,并常在其內(nèi)表面上直接澆鑄減摩合金;
3、無(wú)十字頭式連桿的大端軸承,其上半部常與桿身制成一體,而下半部軸承蓋則單獨(dú)制造,再用連桿螺栓與上半部相固接,而且在軸承上、下半部的內(nèi)面均裝有軸瓦;
4、為了潤(rùn)滑,在大端軸承上鉆有油孔,并在減摩合金表面上開(kāi)制油槽和垃圾槽等。
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