不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。如果你想買一輛大型車，那可以了解下今天介紹的奧迪A8L（詢底價|查參配）。

　　奧迪A8L前臉顯得十分沉穩(wěn)，格柵運用多邊形的設計，加上黑色飾物，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　奧迪A8L車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，加上銀色飾條，看起來很上檔次，令人感嘆不已。同時，采用了精致的尾燈設計，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　奧迪A8L內(nèi)飾顯得非常高貴，非對稱式中控臺采用銀色飾條進行裝飾，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奧迪A8L配備3.0T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩500?！っ祝ば挪烤C合油耗9.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，來到后排，奧迪A8L后排空間無需擔心，不管是商務接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。功能配置方面，奧迪A8L標配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、剎車輔助、胎壓報警、自適應巡航、車聯(lián)網(wǎng)、自動駐車等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

奧迪A8L?2018款 55 TFSI quattro尊貴型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 55 TFSI quattro尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb46534910說道：“3.0T V6，基本可以滿足碩大身軀的驅(qū)動需求，深踩油門，推背感也是有一些的。但要說激烈駕駛，還是能感覺到有一些勉強，機械增壓的發(fā)動機確實很不錯，S擋幾乎用不著?！?/p>

網(wǎng)友@mb46535032說道：“我以前沒開過這么大的車，A8L的車身將近5.3米的車，本來以為開著會很笨重，開完以后發(fā)現(xiàn)我理解錯了。這車方向盤很輕省兒，開起來跟A6L感覺差不多，但是比A6L更高級，更有厚重感，底盤就不比了，完全不是一個檔次。A8L這車在前排開著跟在后排坐著完全不是一輛車，開車時候還能感覺到點路感，但是在后排坐著的話，只能用倆字形容：舒服！”

網(wǎng)友@mb46559578說道：“我以前沒開過這么大的車，A8L的車身將近5.3米的車，本來以為開著會很笨重，開完以后發(fā)現(xiàn)我理解錯了。這車方向盤很輕省兒，開起來跟A6L感覺差不多，但是比A6L更高級，更有厚重感，底盤就不比了，完全不是一個檔次。A8L這車在前排開著跟在后排坐著完全不是一輛車，開車時候還能感覺到點路感，但是在后排坐著的話，只能用倆字形容：舒服！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）