隨著科學技術(shù)的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奧迪Q5（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奧迪Q5前臉呈現(xiàn)出精細的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　奧迪Q5車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，加上精致的尾燈，高級感相當明顯。

　　奧迪Q5內(nèi)飾整體顯得十分精巧，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

　　奧迪Q5配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率230馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前五連桿獨立懸架，后梯形連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奧迪Q5的內(nèi)飾在設計上非常大氣，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。奧迪Q5的車側(cè)看起來頗具豪華的感覺，氣質(zhì)十分出眾，能看出較為明顯的高級感。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2017款 Plus 40 TFSI quattro 豪華型?奧迪Q5動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 Plus 40 TFSI quattro 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xuyang180說道：“低速的時候方向很輕，高速時又很重，一開始很不習慣。”

網(wǎng)友@冰水零度說道：“動力在起步的時候感覺非常靈活，隨著油門的深入，感覺整個車子非常有力，動力輸出也比較平順?！?/p>

網(wǎng)友@三哥說道：“動力充足，特別是S檔，提速時的感覺，就像打太極拳，行云流水。但是D檔在市內(nèi)駕駛，低速時動力差點點，但是只要你舍得踩油門，動力馬上就來。我覺得在等紅綠燈時，自動啟停功能很好用。但是在擁堵路段，建議把這功能關(guān)掉。過于頻繁的自動啟停，對起動機、電瓶和發(fā)動機都有影響。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）