【太平洋汽車網(wǎng)】凱越汽車儀表盤(pán)顯示雪花，表示的是車外溫度低于4攝氏度。這是在提示駕駛員外部氣溫低，小心路面結(jié)冰，謹(jǐn)慎駕駛，只是一個(gè)暖心提示，并不是車子的故障燈或者進(jìn)入了雪地模式。

　　【Man哥語(yǔ)】進(jìn)入冬季以來(lái)，我國(guó)各地陸續(xù)都開(kāi)始下雪了，而關(guān)于雪天行車的正確打開(kāi)方式今天這篇文章就來(lái)做個(gè)總結(jié)。

　　1.四季胎不一定四季都好用日常行車輪胎直接決定了安全性，而雪天行車的時(shí)候輪胎就更加重要了。

　　目前市場(chǎng)上有夏季胎、四季胎、冬季胎可供車主選擇，咱們今天主要來(lái)聊一聊四季胎和冬季胎。

　　四季胎首先來(lái)說(shuō)四季胎，雖然它叫四季胎，但可不要天真的認(rèn)為它真的一年四季都好用，如果是在一般環(huán)境下行駛還可以，但是到了極地氣溫之下以及濕滑的路面上時(shí)，四季胎的抓地力也會(huì)隨之減弱。

　　車輛打滑失控簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，四季胎是一種折中的選擇，在雪天時(shí)制動(dòng)效果高于夏季胎，又無(wú)法跟冬季胎比，所以如果用車的環(huán)境溫度很低，并且經(jīng)常下雪的話，四季胎并不適用。

　　2.裝了冬季胎也不能瞎開(kāi)冬季胎冬季胎顧名思義就是在冬季行駛的輪胎，請(qǐng)注意不要把冬季胎和冰雪胎混淆，根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，用于7°C以下環(huán)境的輪胎都稱為冬季胎。

　　而拉力賽中看到的帶釘子的專用輪胎則為冰雪胎，這種輪胎是不能在社會(huì)道路上行駛的。

　　不允許上路行駛的冰雪胎冬季胎有著特殊的花紋設(shè)計(jì)，通過(guò)減少花紋之間膠塊的間隙，增加膠塊的數(shù)量來(lái)增大在雪地上的摩擦力，細(xì)微的橫向紋路使膠塊更加柔韌，可以更深的嵌入冰雪路面中。

　　另外，冬季胎在材質(zhì)方面也會(huì)使用特殊的橡膠配方，其中包括硫、增塑劑、人二氧化硅（硅酸）、三甲氧基硅烷等化學(xué)物質(zhì)，這些配方使得冬季胎在低溫狀態(tài)時(shí)輪胎相比四季胎會(huì)更加柔軟，與冰面和雪面接觸時(shí)更加緊密，大大增加了輪胎的抓地力。

　　《米國(guó)消費(fèi)者報(bào)告》在輪胎剎車距離的實(shí)驗(yàn)中也得出同樣的結(jié)論。在雪地剎車試驗(yàn)中，使用冬季胎的車輛制動(dòng)距離明顯好于使用四季胎的車輛。

　　很多越野輪胎也有著比較深的溝槽，大家可不要誤以為這些輪胎可以充當(dāng)冬季胎使用，上邊咱們說(shuō)過(guò)了，冬季胎有著特殊的橡膠配方，而越野胎沒(méi)有，因此是無(wú)法替代冬季胎的。

　　冬季胎有自己專屬的標(biāo)識(shí)，俗稱三峰山上帶雪花，沒(méi)有雪花那不叫冬季胎。

　　不要以為就東北和內(nèi)蒙需要冬季胎，關(guān)鍵是要道路狀況，雪多的地必須有。

　　冬季胎更適合在嚴(yán)寒地區(qū)使用即使有了冬季胎也不代表著可以肆意隨便的開(kāi)了，冬季胎也有極限，哪怕是四驅(qū)+冬季胎的組合速度快了也一樣會(huì)失控，尤其是在冰上有浮雪的路面，40Km/h就能失控。

　　被積雪填滿后的輪胎，抓地力會(huì)非常差

　　3.有了四驅(qū)就冰雪無(wú)敵了？

　　SUV失控后沖出道路四驅(qū)系統(tǒng)，尤其是全時(shí)四驅(qū)，對(duì)于車輛在雪天行駛的穩(wěn)定性確實(shí)有著很大的幫助，但是并不意味著有了四驅(qū)就無(wú)敵了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）